Ifølge de siste medieoppslagene har BMWs resultat for andre kvartal gått ned, først og fremst på grunn av et fall i salget i det kinesiske markedet. Som mange andre bilprodusenter står BMW overfor utfordringen med å bremse etterspørselen i Kina.
1. august kunngjorde BMW at nettoresultatet for kvartalet hadde falt med 9 % til 2,7 milliarder euro (omtrent 2,9 milliarder dollar).
BMWs resultat før renter og skatter (Ebit) margin var på 8,4 %, ned fra 9,2 % i samme periode i fjor, og nådde den nedre enden av helårsmålområdet på 8 % til 10 %.
BMW uttalte at økt konkurranse og svak etterspørsel i det kinesiske markedet har satt press på inntektene.
I verdens største bilmarked, Kina, falt BMWs kjøretøyleveranser med 4,7 % i løpet av kvartalet.
Nedgangen i det kinesiske markedet påvirker etterspørselen etter en rekke eksklusive varer, inkludert biler, klokker og designerklær.
For å navigere i den intense priskonkurransen, øker BMW prisene på tvers av produktlinjen og reduserer salgsmålene for sine kinesiske forhandlere. Selskapet forventer at den økonomiske situasjonen i Kina vil stabilisere seg fra dette kvartalet og utover.
BMW bemerket også at høyere produksjons- og personalkostnader, samt kostnader knyttet til IT-prosjekter, også har tynget fortjenesten.
Suksess i elektriske kjøretøy
I området for salg av elektriske kjøretøy har BMW oppnådd suksess. De globale leveransene av batteridrevne modeller, som i4 og iX1, økte med 22 % i løpet av kvartalet, og overgikk konkurrentene Mercedes-Benz og Audi.
BMW tilskriver veksten i et utfordrende marked til det attraktive produktutvalget.
BMW setter sitt håp til sin "Neue Klasse"-serie med elektriske kjøretøy for å gjenvinne momentum, med salg som forventes å starte innen utgangen av 2025.
I første halvår økte selskapets forsknings- og utviklingskostnader, inkludert «Neue Klasse»-plattformen, med mer enn en femtedel og nådde 4,2 milliarder euro.
Med "Neue Klasse" EV-er har BMW som mål å halvere batterikostnadene og øke rekkevidden med omtrent 30 %. Disse kjøretøyene vil støtte toveis lading, slik at kjøpere kan bruke dem som reservebatterier hjemme.
BMW-sjef Oliver Zipse uttalte i en pressemelding at de nye elektriske kjøretøyene "vil ta BMW til et helt nytt teknologisk nivå."
