Ifølge Reuters uttalte Stefan Hartung, administrerende direktør for den tyske leverandøren av bildeler Bosch, at veksten i det globale bil- og nyttekjøretøymarkedet forventes å være svært sakte i år og neste år.
I en tale på IAA Transportation Trade Fair i Hannover, Tyskland, bemerket Hartung at dagens globale etterspørsel etter kjøretøy er lavere enn bilindustriens forventninger fra fem år siden. Antallet kjøretøy produsert i Europa forventes å komme under flere millioner sammenlignet med tidligere anslag. Han la også til at det vil ta flere år før markedet går tilbake til tidligere nivåer av kjøretøyetterspørsel.
Hartung nevnte videre at veksten i det globale elbilmarkedet (EV) også forventes å avta, selv om salget av helelektriske kjøretøy fortsatt øker sammenlignet med fjoråret, drevet av forbrukernes interesse for plug-in hybridbiler, inkludert i Kina.
Han understreket at Bosch vil fortsette med sin elektrifiseringsstrategi, da markedstilpasninger er normalt. Han gjentok imidlertid at hvis kunder utsetter bestillinger på elektriske kjøretøykomponenter, kan Bosch-fabrikker, inkludert store anlegg, stå overfor ytterligere permitteringer.
I februar i år kunngjorde Bosch planer om å kutte rundt 3500 jobber i avdelingen for husholdningsapparater innen 2027. I april advarte Bosch ytterligere om ytterligere kostnadsbesparende tiltak og potensielle nedskjæringer.
Globale bilprodusenter trapper ned sine elektrifiseringsmål på grunn av svekket etterspørsel etter helelektriske kjøretøy, drevet av mangelen på rimelige modeller, langsom utrulling av ladeinfrastruktur, eskalerende handelsspenninger og økt konkurranse fra kinesiske rivaler.
Europeiske bilprodusenter står overfor høye arbeids- og energikostnader, samt økt konkurranse fra lavprismodeller produsert av asiatiske konkurrenter, som sender flere kjøretøy til Europa.
Tidligere denne måneden annonserte Volkswagen, Europas bestselgende bilprodusent, at de vurderer å legge ned noen av sine fabrikker i Tyskland for å kutte kostnader og konkurrere med asiatiske rivaler.
