I følge medieoppslag solgte BYD 1084 biler i Japan i løpet av første halvår i år, og tok en andel på 2,7 % av det japanske markedet for elektriske kjøretøy (EV).
Data fra Japan Automobile Importers Association (JAIA) viser at Japan importerte 113 887 kjøretøy i første halvår i år, en nedgang på 7 % fra år til år. Imidlertid har EV-importen vært på vei oppover. Dataene indikerer at Japan importerte 10 785 elbiler i første halvår i år, en økning på 17 % fra år til år, og utgjør nesten 10 % av den totale kjøretøyimporten.
Foreløpige data fra Japan Automobile Dealers Association, Japan Light Motor Vehicle and Motorcycle Association og Japan Automobile Importers Association viser at innenlands EV-salg i Japan for første halvår i år var 29 282 enheter, en nedgang på 39 % fra år til år. Denne nedgangen skyldes hovedsakelig en nedgang på 38 % i salget av Nissan Sakura, en femdørs mini-EV som ligner på Wuling Hongguang MINI EV. I samme periode var salget av lette elbiler for passasjerer i Japan 13,540 enheter, med Nissan Sakura for 90 %. Totalt sett utgjorde elbiler 1,6 % av det japanske personbilmarkedet i første halvår, en nedgang på 0,7 prosentpoeng fra samme periode i fjor.
Markedsetterretningsbyrået Argus hevder at utenlandske merker for tiden dominerer det japanske elbilmarkedet. Byrået siterte en representant fra Japan Automobile Importers Association, som uttalte at utenlandske bilprodusenter tilbyr et bredere utvalg av EV-modeller sammenlignet med japanske innenlandske bilprodusenter.
31. januar i fjor begynte BYD å selge Atto 3 SUV (kjent som "Yuan PLUS" i Kina) i Japan. I september i fjor lanserte BYD Dolphin hatchback i Japan og introduserte Seal sedan i juni.
I første halvår i år økte BYDs salg i Japan med 88 % fra året før. Denne veksten hjalp BYD til å hoppe fra 19. til 14. plass i salgsrangeringen blant importører i Japan. I juni solgte BYD 149 biler i Japan, en økning på 60 % fra år til år. BYD planlegger å øke antallet salgssteder i Japan fra dagens 55 til 90 innen utgangen av dette året. I tillegg har BYD som mål å selge 30,{12}} kjøretøy på det japanske markedet innen 2025.
