I følge Reuters uttalte administrerende direktør i Stellantis, Carlos Tavares, den 22. mai at Stellantis forventer å engasjere seg i en stor kamp med kinesiske rivaler på det europeiske elbilmarkedet og advarte om at dette ville ha betydelige implikasjoner for sysselsetting og produksjon.
Reuters rapporterte at EU forventes å bestemme neste måned om de vil følge USA i å innføre ytterligere toll på kinesiske bilprodusenter. Bare 22. mai sa amerikanske myndighetspersoner at USA planlegger å innføre toll på opptil 100 % på elbiler og elektriske bilmaterialer produsert i Kina før 1. august.
Carlos Tavares mener at det å pålegge toll på kinesiske biler importert til Europa og USA er «en stor felle», og vestlige bilprodusenter kan omstrukturere virksomhetene sine for å takle utfordringene fra kinesiske produsenter. "Når du styrker kostnadskonkurranseevnen, vil det ha sosiale implikasjoner. Imidlertid ønsker ikke europeiske regjeringer å møte denne virkeligheten nå."
Carlos Tavares sa at tariffer bare vil forverre inflasjonen og kan påvirke salg og produksjon. Carlos Tavares uttalte at en priskrig med asiatiske selskaper ville være "veldig vanskelig" og ikke lett for forhandlere, leverandører og produsenter av originalutstyr.
Den italienske regjeringen har oppfordret Stellantis til å produsere 1 million biler årlig i Italia, opp fra fjorårets 750,000. Carlos Tavares svarte ikke spesifikt på problemet ovenfor, men skisserte det overhengende problemet med overkapasitet i den europeiske bilindustrien.
Carlos Tavares påpekte at kinesiske bilprodusenter forventes å selge 1,5 millioner biler i Europa, tilsvarende en markedsandel på 10 % og produksjonskapasitet på opptil 10 monteringsfabrikker. "Hvis andelen kinesiske produsenter av originalutstyr vokser... så er det åpenbart at overkapasitet vil oppstå med mindre du kan konkurrere med dem."
I følge Carlos Tavares har Stellantis "veldig fruktbare diskusjoner" med fagforeninger i landene der virksomheten er lokalisert, "for det meste er de enige med oss om risikoen vi står overfor og hvordan vi skal komme oss gjennom denne perioden."
Forrige uke kunngjorde Stellantis og Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. at Leapmotor International er offisielt etablert. Ved hjelp av Stellantis' globale distribusjonskanaler planlegger Leapmotor International å lansere Leapmotor-kjøretøyer i ni europeiske land, inkludert Frankrike, Italia, Tyskland, Nederland, Spania, Portugal, Belgia, Hellas og Romania, fra september i år. Carlos Tavares sa: "Vi forsvarer ikke bare mot angrepet fra kinesiske selskaper, men håper å være en del av det kinesiske angrepet."
