Først og fremst refererer automatisk parkering til systemets evne til å parkere bilen uten manuelle inngrep, noe som kan sees på som en gave for nybegynnere. Hvorfor er en så praktisk teknologi ikke bredt omfavnet? Her er årsakene:
Selv om automatisk parkering kan frigjøre førerens hender, har den en betydelig ulempe: dens nøyaktighet ved identifisering av parkeringsplasser er ikke optimal. Systemet er hovedsakelig avhengig av flere sensorradarer for å måle avstanden fra hindringer. Hvis et objekt henger i luften eller er for lavt, kan det hende radaren ikke oppdager det, noe som kan føre til potensielle kollisjoner.
Hastighetskontrollnøyaktigheten til automatisk parkering mangler også. Selv om sensorradaren nøyaktig kan oppdage en hindring og reagere raskt, kan den ikke kontrollere bilens hastighet nøyaktig i virkelige scenarier. Denne mangelen på kontroll kan føre til at bilen utilsiktet kolliderer med hindringen på grunn av treghet.
Det kan være tungvint å aktivere den automatiske parkeringsfunksjonen. Bilen må være i "Drive"-modus, og sjåføren må samtidig kontrollere kjøretøyet og holde øye med sentralkonsollens display for å hjelpe systemet med å identifisere parkeringsplassen.
Forskjeller mellom APA og AVP automatisk parkering:
Grad av intelligens:
APA er den første generasjonen av automatisk parkeringsteknologi. Det krever førerens assistanse i bilen for å fullføre parkeringen. AVP, som fjerde generasjon, lar sjåføren fjernstyre bilen for å finne en parkeringsplass og parkere innenfor 500 meter utenfor kjøretøyet. Den kan også styre bilen til å forlate parkeringsplassen og kjøre til et angitt sted ved behov.
Nivå av autonom kjøring:
APAs autonome kjørenivå er på nivå 2, mens AVP er på nivå 4.
Sensoroppsett:
Sammenlignet med APA er AVP automatisk parkering utstyrt med fire fiskeøyekameraer, som gir en 360 graders surround-visning. Den kan også styres ved hjelp av bilens innebygde Bluetooth.
