IfølgeTechCrunch, oppstart av elektrisk kjøretøy (EV).Canoohar begjært seg konkurs og vil «stanse driften umiddelbart».
Selskapet avvikler for tiden sine eiendeler underKapittel 7i Delaware Bankruptcy Court. I en pressemelding utstedt sent på 17. januar uttalte Canoo at de hadde "deltatt i samtaler med utenlandske investorer", men ikke klarte å sikre finansiering. I tillegg bemerket selskapet at det ikke kunne skaffe midler fra det amerikanske energidepartementetKontor for låneprogrammer, som aktivt har gitt lån i de siste dagene av president Bidens periode.
I sin konkursmelding (inkludert de fra datterselskapene), avslørte Canoo totale forpliktelser som overstiger164 millioner dollar, mens eiendelene er verdsatt til bare ca126 millioner dollar.
Rapporter indikerer at i midten av-desember i fjor krevde Canoo at de gjenværende ansatte skulle ta en «obligatorisk ulønnet permisjon», som var forventet å vare minst til slutten av 2024. Før dette hadde selskapet også stanset produksjonen ved monteringsfabrikken i Oklahoma. Gjennom hele 2024 slet Canoo med å øke leveransene av sine elektriske varebiler, og flere ledere forlot selskapet. Fra midten av-november hadde selskapet nettopp$700,000i bankinnskudd.
Tegn på Canoos konkurs ble stadig tydeligere den siste uken. For eksempel la Reddit-brukere merke til fjerningen av en reklametavle utenfor selskapets kontor i Justin, Texas. Det fortalte flere permitterte ansatteTechCrunchde hadde mottatt offisielle oppsigelsesvarsel, mens noen forbrukere som hadde betalt en$100 innskuddfor nye kjøretøy rapportert mottar refusjon.
Canoo ble grunnlagt i2017og kunngjorde i august 2020 sine planer om å fusjonere med et oppkjøpsselskap for spesielle formål,Hennessy Capital Acquisition Corp. IV. Fusjonen ble fullført i desember 2020, og økte ca600 millioner dollar. I årene etter børsnoteringen produserte Canoo et begrenset antall elektriske varebiler, som ble levert til prøvepartnere, inkludertUS Postal Service, denForsvarsdepartementet, ogNASA.
Selskapet forsøkte også å samarbeide medWalmart, som i 2022 ble enige om å kjøpe opptil 10 000 elektriske kjøretøy fra Canoo. Denne avtalen var imidlertid stort sett ikke-bindende og innebar minimal risiko for Walmart.
