Nylig,GAC Aionavslørte sine siste salgstall. Dataene indikerer at i desember solgte GAC Aion totalt 45 947 nye biler, en år-til-år økning på 53 %. Per nå er det totale salget av nyeGAC Aionkjøretøy i 2023 har nådd 480 003 enheter, noe som representerer en bemerkelsesverdig 77% år-til-år vekst.
Siden produksjonsstart i april 2019, som strekker seg over 4 år og 8 måneder, har GAC Aion oppnådd kumulativ produksjon og salg på over én million enheter. Den 28. desember markerte GAC Aion offisielt produksjonsmilepælen for én million biler, og markerte en ny æra for selskapet.
Foreløpig kan GAC Aion skryte av en matrise med to merkevarer med merkevarebygging "AION+Hyper". Under merket Aion er det flere seriemodeller tilgjengelig, bl.aAION S, AION Y, ogAION V, hvor de to første er de viktigste bidragsyterne til EA-merkevarens salg. I følge tidligere data utgitt av China Passenger Car Association, var det kumulative engrossalget av nye AION S- og AION Y-kjøretøyer fra januar til november 2023 henholdsvis 206 400 enheter og 205 537 enheter, mens Aion V solgte 16 319 enheter.
Hyper-merket, offisielt lansert i september 2022, har introdusert tre modeller så langt:Hyper SSR, plassert som en sportsbil, den mellomstore til store luksussedanenHyper GT, og den mellomstore til store SUV-en Hyper HT.Hyper HT,lansert 15. november, og tilbyr totalt seks modeller med priser fra 21,39 til 32,99 millioner RMB.
I følge China Passenger Car Associations rangering for detaljsalg for nye energikjøretøyprodusenter fra januar til november 2023, ble GAC Aion rangert på tredjeplass med salg på nesten 440,000 enheter, tilsvarende en markedsandel på 6,5 %, etter BYD og Tesla Kina.
Den raske veksten i GAC Aions salg kan tilskrives dets interne forskning og utvikling innen kjerneteknologiområder som EV og ICV. Bare i 2023 introduserte GAC Aion en ny generasjon teknologier, inkludert Quark elektrisk stasjon, 5C hurtiglading, Magazine battery 2.0, StarSpirit elektronisk og elektrisk arkitektur og ADiGO 5.0 intelligent kjøring sammenkoblet økosystem .
Med utgangspunkt i disse prestasjonene uttaler GAC Aion at de neste trinnene involverer ytterligere utforskning av kjerneteknologier innen intelligent nettverk og ny energi. Selskapet har som mål å oppnå masseproduksjon av banebrytende teknologier som AI stormodell intelligent cockpit, solid-state batterier og intelligent kjøring på L4-nivå.
Når det gjelder solid-state-batterier, har GAC Aion allerede avslørt en klar tidslinje for masseproduksjon, og bekrefter at den vil oppnå fullskala produksjon med solid-state-batterier i 2026, med Hyper som den første til å ta i bruk denne teknologien. Innen intelligent kjøring har GAC Aions fullt egenutviklede AION LX L4 Robotaxi autonome kjøretøy gått inn i testfasen for forhåndsinstallasjon av kjøretøyregelklasse.
