Nylig uttalte Yang Xueliang, Senior Vice President i Zhejiang Geely Holding Group, på sine personlige sosiale medier at Geely Holding Group vil samarbeide aktivt med EUs antisubsidieundersøkelse. Han understreket at bilindustrien er global og at Geely Holding Group alltid har respektert frihandel og tatt til orde for rettferdig konkurranse. Ytterligere detaljer er som følger:
Yang Xueliang påpekte at Geely Holding Group vil samarbeide aktivt med EUs antisubsidieundersøkelse. Ved å anerkjenne bilindustrien som global, respekterer Geely Holding Group konsekvent frihandel og fremmer rettferdig konkurranse. De følger strengt lover og forskrifter over hele verden og engasjerer seg i markedskonkurranse på lovlig vis. Basert på prinsippet om gjensidig nytte, har Geely Holding Group investert i Europa i over et tiår, ikke bare bevart ikoniske europeiske bilmerker, men også fremmet utmerkede industrielle synergier. Den raske utviklingen av nye energikjøretøyer i Kina tilbyr ikke bare herlige reiseopplevelser for globale brukere, men også strategiske tiltak for å bekjempe globale klimaendringer og fremme bærekraftig grønn utvikling.
Tidligere kunngjorde EU-kommisjonen at de, gjennom en prøvetakingsmetode, hadde valgt BYD, SAIC Group og Geely Auto for en anti-subsidieundersøkelse. EU satte i gang en antisubsidieundersøkelse av kinesiskproduserte elektriske kjøretøy tidligere denne måneden. På grunn av de mange selskapene som er involvert, brukte EU-kommisjonen en prøvetakingsmetode for å bestemme de endelige målene for undersøkelsen.
Det er verdt å merke seg at selv om Tesla sender flere elektriske kjøretøy fra Kina til Europa enn noe annet selskap, er det ikke blant dem som er under EU-etterforskning. Videre, hvis EU-undersøkelsen finner bevis for subsidier, vil de beregne en gjennomsnittlig utjevningstoll, som vil gjelde for alle elektriske kjøretøyer importert fra Kina – inkludert de som produseres av Volkswagen, Tesla, BMW og andre store merker.
Tidligere nevnte Li Ke, konserndirektør i BYD, i et intervju med utenlandske medier at til tross for at EU har satt i gang en antisubsidieundersøkelse av kinesiske elektriske kjøretøy, vil BYD fortsette å drive robust vekst i Europa. Den 23. oktober avslørte Mu Feng, presidenten for Great Wall Motors, på sine personlige sosiale medier at Great Wall Motors, som svar på EUs antisubsidieundersøkelse, var den første som sendte inn svarmateriale den 11.
