I følge rapporter i utenlandske medier, på grunn av den svakeste monsunen de siste fem årene, opplevde forbrukere på landsbygda i India en reduksjon i inntekten, noe som alvorlig påvirket salget av småbiler i landet, noe som førte til en dramatisk nedgang fra år til år.
Data utgitt av Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) viser at i andre regnskapskvartal som avsluttes i september, falt salget av innstegsbiler med 75 % sammenlignet med samme periode i fjor, og falt til 35,000 enheter. Motorsykler og scootere har blitt de mest populære transportformene i landlige områder på grunn av deres lave kostnader, men salget deres har også gått ned med henholdsvis 39 % og 25 %.
Bønders lønnsnivå forblir stillestående etter at et forbud mot eksport av hvete og ris skadet inntektene på landsbygda. Nedbøren fra juni til september i India var også under gjennomsnittet, og med halvparten av Indias jordbruksland som var avhengig av nedbør for vanning, utgjorde den reduserte nedbøren en alvorlig trussel mot avlingsavlingene, noe som ytterligere forsterket presset på inntektene på landsbygda.
16. oktober kommenterte SIAM-formann Vinod Aggarwal at inntektsnivåene på landsbygda nå er lavere enn før. Han uttalte: "På grunn av reguleringsendringer har prisene på innstegsbiler økt. Ettersom gapet mellom bilpriser og forbrukerinntekter på landsbygda vokser, har etterspørselen etter innstegsbiler gått ned."
Etter hvert som småbilmarkedet krymper, øker imidlertid etterspørselen etter store sportsbruksbiler (SUV) fra den indiske middelklassen. Fra juli til september i år økte salget av innenlands SUV i India med 23 % fra år til år, og nådde 639 552 enheter.
I september i år nådde Indias personbilsalg 361.717 enheter, sammenlignet med 359.228 solgte enheter i august.
Når det gjelder eksport, økte indisk bileksport med 3,34 % fra år til år i september, og nådde 391 717 enheter. I løpet av andre finanskvartal falt imidlertid landets bileksport med 6,02 % fra år til år, til 1,18 millioner enheter.
