Julian Blissett uttalte: "General Motors langsiktige tillit og investeringsstrategi i Kina forblir uendret. Vi er optimistiske med tanke på den kontinuerlige veksten i den kinesiske økonomien, de utviklende forbrukertrendene og den levende teknologiske innovasjonen. Vi vil fortsette å øke investeringene våre. og styrke vår lokale tilstedeværelse."
Ifølge Julian Blissett, mens plug-in-hybridmodeller har praktisk betydning på kort til mellomlang sikt og er egnede alternativer for prisfølsomme forbrukere i tettbefolkede urbane pendlingsscenarier, med policystøtte som driver salget, mener General Motors at ren elektrisk er fremtidig utviklingsretning.
"Tillit, besluttsomhet og utholdenhet!" Selv om han ikke snakker flytende kinesisk, understreket Julian Blissett, Global Executive Vice President og President for General Motors China, disse tre ordene for å understreke General Motors' sterke engasjement for det kinesiske markedet.
Overfor det stadig mer konkurranseutsatte kinesiske bilmarkedet, nevnte Blissett også tre andre kinesiske setninger: "dømmekraft, innovasjon og motstandskraft," som tydelig artikulerer General Motors' grunnleggende strategier i det kinesiske markedet. I går morges (29. juni) gjennomførte Blissett et intervju med China Economic Net og andre medier i Shanghai, og svarte på spørsmål om General Motors strategiske layout, produktplanlegging og importerte kjøretøyvirksomhet i Kina.
"General Motors' langsiktige tillit og investeringsstrategi i Kina forblir uendret. Vi er optimistiske med tanke på den kontinuerlige veksten i den kinesiske økonomien, de utviklende forbrukertrendene og den levende teknologiske innovasjonen. Vi vil fortsette å øke investeringene våre og styrke våre lokale tilstedeværelse," sa Blissett åpenhjertig. "Enten det er foryngelsen og oppgraderingen av vårt avanserte designsenter, jevn fremgang innen ingeniørforskning og utvikling av autonom kjøring, eller den raske etableringen av vår nye high-end importvirksomhet, er dette sterke bevis på vår dypere lokale utvikling og etterlevelse av lang- termisme, så vel som nøkkelelementer for fremtidig vekst."
Imidlertid er "konkurranselandskapet på det kinesiske markedet i dag veldig forskjellig fra for ti år siden. Konkurransen i det kinesiske bilmarkedet blir stadig hardere, spesielt innen ren elektrisk og intelligent kjøring. Hvert selskap, ikke bare joint ventures, står overfor utfordringer," innrømmet Blissett. "For forbrukere er produkt, design, teknologi og pris fokuspunktene, snarere enn typen selskap."
Ifølge Blissett, sammenlignet med andre markeder, har kinesiske forbrukere generelt en høyere aksept for ny teknologi og er ivrige etter å omfavne elektriske kjøretøy og intelligent kjøring. Mens plug-in-hybridmodeller har praktisk betydning på kort til mellomlang sikt og er passende alternativer for prisfølsomme forbrukere i tettbefolkede bypendlingsscenarier, med policystøtte som driver salget, mener General Motors at ren elektrisk er den fremtidige utviklingsretningen.
"Fremtiden til ren elektrisk er ustoppelig, og General Motors vil fortsette å øke sin investering innen elektriske kjøretøy og autonom kjøring. Alle store merker vil introdusere kraftige serier av rene elektriske produkter," sa Blissett. "General Motors følger konseptet "elektrisitet for alle" i produktplanlegging, og retter seg mot et bredt spekter av markedssegmenter og prisklasser."
Blant dem vil Cadillac, som pioneren innen General Motors sin elektrifiseringstransformasjon, hovedsakelig fokusere på luksusbilmarkedet. Buicks rene elektriske produkter vil målrettes mot det vanlige massemarkedet, og Chevrolet vil også snart lansere splitter nye rene elektriske kjøretøyprodukter.
Blissett avslørte, "SAIC-GM introduserte Buick ELECTRA E5 og E4 basert på Ultium-plattformen i andre kvartal, og sikret en plass i det vanlige markedet. E5 fikk svært positive tilbakemeldinger, og E4 vil bli levert snart. Wuling BINGO og Baojun Yue, som nye elbilmodeller basert på SAIC-GM Wuling GSEV-plattformen, har også oppnådd sterk markedsytelse. Wuling BINGO har oppnådd et månedlig salg på over 10,000 de siste to månedene."
For å bryte den nåværende homogeniteten til rene elektriske kjøretøy, "General Motors fortsetter å øke investeringene i designtalent og fasiliteter for å lansere personlige rene elektriske kjøretøyprodukter. Samtidig anser vi teknologi som et annet nøkkelfokus for differensiering," analyserte Blissett. "Kombinasjonen av design og teknologi er nøkkelen til å bryte produkthomogenitet."
Mens vi fremskynder lanseringen av rene elektriske kjøretøyprodukter, "har vi også som mål å gi bensinbilforbrukere en like intelligent brukeropplevelse gjennom vår 'hybrid intelligens'-tilnærming," sa Blissett. "De nye Cadillac CT6-, XT4- og GT4-modellene, samt den oppdaterte Buick Regal som ble lansert i andre kvartal, er alle begunstigede av "delt teknologi" og har avanserte teknologier, inkludert Super Cruise og VCS intelligente cockpiter."
I tillegg, i den importerte kjøretøybransjen, "siden lanseringen av Doronge-plattformen i september i fjor, har vi tiltrukket oss unge talenter fra forskjellige felt, inkludert digital markedsføring og programvare," sa Blissett selvsikkert. "Vi håper å drive fremtidig vekst med et ungt team og en samarbeidende tilnærming."
