I følge medieoppslag planlegger den tsjekkiske bilprodusenten Škoda, et datterselskap av Volkswagen Group, å utvide sitt utvalg av elektriske kjøretøy (EV) og sikter mot en salgsøkning på 8 % i år. Men for å håndtere kostnadene knyttet til EV-overgangen, har Škoda også til hensikt å kutte arbeidsplasser.
På en bransjekonferanse 26. februar uttalte Škoda-sjef Klaus Zellmer at selskapets suksess er drevet av dets brede produktspekter og relativt lave faste kostnader. For å øke driftseffektiviteten planlegger Škoda, som i dag har 41 000 ansatte, å redusere arbeidsstokken med 20 %. Zellmer understreket at reduksjonene skal oppnås gjennom naturlig avgang.
Når det gjelder produktplanlegging, vurderer Škoda å lansere en helelektrisk versjon av sin bestselgende Octavia compact hatchback for å utvide elbilporteføljen. For øyeblikket inkluderer Škodas elektriske utvalg Enyaq og Enyaq Coupe kompakte SUV-er, samt den mindre Elroq kompakte crossoveren.
Klaus Zellmer tror at introduksjon av en annen EV-modell vil være til nytte for Škoda. Han avslørte at det nye elektriske kjøretøyet kan være et derivat av Octavia, som også vil være tilgjengelig i en plugg-i hybridversjon.
Spesielt markerer denne beslutningen et skifte i Škodas strategiske retning. Tidligere antydet industriens forventninger at Škoda ville introdusere en ny elektrisk bybil for å etterfølge den utgåtte elektriske versjonen av Citigo. Tyske medier rapporterte imidlertid denne måneden at Škoda har forlatt planene om en ny elektrisk bybil på grunn av begrenset lønnsomhet i dette segmentet.
Zellmer erkjente at Škodas nåværende EV-serie genererer betydelig lavere fortjenestemarginer sammenlignet med sine tradisjonelle forbrenningsmotormodeller. For eksempel er Elroq priset på samme måte som Karoq bensin-SUV i samme segment, men fortjenestemarginen er betydelig lavere.
For å nå målet om å overgå 1 million bilsalg i år-en 8 % økning fra 2024-Škoda flytter fokus til India og Vietnam for å redusere avhengigheten av det europeiske markedet. India blir sett på som Škodas mest lovende vekstmarked og vil spille en nøkkelrolle i dens globale ekspansjonsstrategi.
Nylig lanserte Škoda Kylaq kompakt SUV i India, og markerte en viktig milepæl for merket. Denne modellen er det første Škoda-kjøretøyet designet for Indias nøkkelsegment under 4000 mm, som selskapet sier står for nesten halvparten av landets totale bilsalg.
I tillegg fremmer Volkswagen Group-merkene Volkswagen og Škoda en lokaliseringsstrategi i India for å produsere små elbiler priset under €20.000 (omtrent $21.000). I mellomtiden er Škodas nye fabrikk i Vietnam satt i gang snart, og fokuserer først på å produsere Kushaq subcompact SUV, etterfulgt av Slavia lille sedan.
Gjennom disse strategiske justeringene adresserer Škoda aktivt utfordringene ved bilindustriens elektrifiseringsovergang, samtidig som den søker vekstmuligheter i fremvoksende markeder.
