I følge medieoppslag gjør LG Energy Solution (LGES) en samlet innsats for å utvikle firkantede batterier. I tillegg til LGES har andre sørkoreanske batterileverandører også merket en betydelig økning i etterspørselen fra bilprodusenter etter firkantede batterier.
LGES har etablert et dedikert team for å utvikle firkantede batterier og introduserer aktivt sine nye produkter til kunder. Når selskapet begynner produksjonen, vil LGES bli den første sørkoreanske batterileverandøren som er i stand til å tilby firkantede, sylindriske og posebatterier samtidig.
Andre sørkoreanske batterileverandører, Samsung SDI og SK On, øker også arbeidet med å produsere firkantede batterier. SK On har allerede utviklet kvadratisk batteriteknologi og diskuterer aktivt produksjonsplaner med kunder mens de forbereder seg på storskala produksjon.
Samsung SDI har lenge vært den eneste leverandøren av firkantede batterier i Sør-Korea, noe som gir den et konkurransefortrinn i forhold til LGES og SK On. Med de endrede kravene i markedet for elektriske kjøretøy (EV), forbereder Samsung SDI seg på den økende etterspørselen etter firkantede batterier. Michael Son, Executive Vice President for Samsung SDI, uttalte: "Som etterspørselen etter samarbeid med EV-produsenter fortsetter å vokse, vil markedsandelen til firkantede batterier i det globale EV-markedet gradvis utvides."
Etter hvert som bilprodusentene fordyper seg dypere i EV-produksjonen, har deres forskning og betraktninger om batteriteknologi også økt. I løpet av de siste årene har firkantede batterier fått mer og mer oppmerksomhet.
I 2019 hadde firkantede batterier bare en markedsandel på 19 % i Europa, med posebatterier som dominerte markedet med en andel på 46 %. Ved utgangen av 2023 utgjorde imidlertid firkantede batterier 49 % av det europeiske batterimarkedet, og overgikk posebatterier, som hadde en markedsandel på 35 %.
I mellomtiden, ifølge SNE Research, hadde sylindriske batterier en markedsandel på 35 % i Europa i 2019, men falt til 16 % innen 2023. Likevel kan sylindriske batterier gjenvinne oppmerksomhet i årene som kommer.
For øyeblikket er LGES og Samsung SDI i ferd med å starte masseproduksjon av Teslas 4680-batteri. Samsung SDI planlegger å starte masseproduksjon av det sylindriske batteriet i 46-serien tidlig i 2025. LGES planlegger å starte produksjonen av det 4680 sylindriske batteriet i Korea denne måneden, med masseproduksjon som forventes innen slutten av dette året.
