I følge medieoppslag uttalte Tom Donnelly, administrerende direktør for Mazdas nordamerikanske virksomhet, at selv om Mazda er på vei for rekordsalg i USA i år, forventes veksten i 2025 nå å bli langsommere enn opprinnelig spådd på grunn av "flere motvind" i markedet.
"Bilindustrien går gjennom en enestående transformasjon, og vi navigerer alle i denne utfordringen," bemerket Donnelly, mens han fastholdt at det generelle bransjesalget fortsatt er sterkt. "Vår kjernevirksomhet er fortsatt solid."
Donnelly forklarte at selv om Mazda i utgangspunktet forventet at salget i USA skulle øke til 500,000 enheter neste år, ser det nå ut til at det er mer sannsynlig å nå 450,000 enheter, selv om salget fortsatt er i en «oppadgående trend». Han nevnte at den kommende CX-50-hybridmodellen, som skal lanseres neste måned, og en ny merkevarekampanje kalt "Move and Be Moved" vil være hoveddriverne for Mazdas salgsvekst neste år.
Han fremhevet også at selv om bruken av elbiler fortsetter å svinge, forventer Mazda beskjeden vekst i det amerikanske elbilmarkedet neste år. Til tross for at han sluttet med sin MX-30 EV (en kortdistansemodell som tidligere kun ble solgt i California) og for øyeblikket ikke tilbyr noen elbiler i utvalget, uttrykte Donnelly optimisme over at Mazdas nye hybride kompakte crossover lanseres ettersom forbrukere i økende grad velger hybrider for å spare kostnader og omfavne grønn mobilitet, vil være godt timet.
Mazda forventer at salget i USA vil nå 400,000 enheter i år, merkets høyeste volum siden det kom inn på det amerikanske markedet i 1970. Dette følger en økning på 23 % fra år til år til 363 354 enheter i 2022. Mazdas salg i USA i de første ni månedene i år steg med 15% til 313.452 enheter.
Lanseringene av mellomstore CX-90 og CX-70 crossovere (begge med plug-in hybridsystemer) og økt produksjon av den kompakte CX-50 crossoveren produsert i Mazda og Toyotas joint venture fabrikk i Alabama-har drevet Mazdas salgsvekst. I de første ni månedene av dette året økte CX-50-salget med 85 % fra år til år, og nådde 58 515 enheter.
Donnelly forklarte at Mazdas strategi om å prioritere produksjon av etterspurte modeller (inkludert spesifikke trim og drivlinjer) og å levere disse kjøretøyene til forhandlere i de raskest voksende markedene har vært effektiv.
Han la til at Mazda vil fortsette tett samarbeid med datterselskapet, Mazda Financial Services, for raskt å svare på tilbakemeldinger fra markedet om leasingplaner og kampanjer for årlig prosentsats (APR). "Vi er veldig fornøyde med smidigheten og resultatene selskapet vårt har vist," sa Donnelly.
