Den 14. mars holdt handelsdepartementet sin faste pressekonferanse, hvor departementets talsperson, Gao Feng, svarte på EU-kommisjonens forskrift som krever tollregistrering av elbiler importert fra Kina. EU-kommisjonen mener at etter å ha igangsatt antisubsidieundersøkelser mot Kina i fjor, har det vært en betydelig økning i importvolumet av kinesiske elbiler, noe som kan skade EU-markedet, noe som fører til muligheten for å innføre «retrospektive tariffer» på disse. registrerte importerte kjøretøy.
Gao Feng uttalte at den nylige forordningen utstedt av EU krever tollregistrering av elbiler importert fra Kina. Kina har uttrykt stor bekymring for dette, og industrien er ekstremt bekymret for de potensielle retrospektive skattetiltakene som EU kan ta i fremtiden.
Kinesiske elbileksportbedrifter har reflektert at Kinas eksportvolum til EU er proporsjonal med forbruket av elbiler i EU, og det er ikke noe som heter en «økning i import» eller «skade» på EU-markedet. EUs vedtak av importregistreringstiltak og mulig retrospektiv beskatning øker importprosessen, og legger byrder til normal handelsutveksling, noe som ikke bidrar til å utdype samarbeidet mellom de to sidenes nye energiindustrier og vil også påvirke EUs forbrukeres interesser.
Kina har alltid insistert på å løse gjensidige bekymringer gjennom dialog og forhandlinger for å oppnå gjensidig nytte og vinn-vinn-resultater. Det er håp om at EU vil bruke handelsavhjelpende tiltak varsomt og skape et mer stabilt og sunt miljø for utviklingen av elbilindustrien i Kina og Europa. Kina vil overvåke EUs påfølgende handlinger nøye og forsvare de legitime rettighetene og interessene til kinesiske bedrifter.
