I følge medieoppslag er den japanske bilprodusenten Nissan satt til å starte konsultasjoner denne uken for å gjennomføre nedskjæringer ved fabrikken i Storbritannia.
Nissan uttalte at flyttingen tar sikte på å forbedre driftseffektiviteten ved fabrikken i Sunderland i Nordøst-England, og transformere den til et "slankere, mer effektivt og smidigere" produksjonssystem. Selskapet bemerket at kontoransatte og verkstedledere ved anlegget i Sunderland vil bli berørt av permitteringene, mens arbeidere i produksjonslinjen ikke vil bli berørt.
Den 30. juni ga Nissan ut en uttalelse som sa: "Fra og med denne uken vil vi begynne konsultasjoner med noen ansatte ved fabrikken i Sunderland for å diskutere et frivillig oppsigelsesprogram og støttepakkene selskapet vil tilby."
Nissan har ikke avslørt et spesifikt mål for antall permitteringer. Kyodo News rapporterte imidlertid at selskapet planlegger å kutte rundt 250 ansatte gjennom det frivillige programmet, som representerer omtrent 4% av Sunderland-anleggets 6000 arbeidere.
Jobbene kommer ettersom Nissan står overfor fallende fortjeneste på grunn av svakere-en-etterspørsel etter elektriske kjøretøy i det europeiske markedet. Selskapet søker å redusere kostnadene med 400 milliarder yen (omtrent 2 milliarder pund). Nissan hadde tidligere skissert en vidtrekkende-transformasjonsplan som inkluderer å si opp 20 000 ansatte globalt-omtrent 15 % av den 133 500 ansatte.
Som en del av målet om å stoppe produksjonen av bensin- og dieselbiler innen 2030, har Nissan gjort betydelige investeringer for å bli en ledende produsent av elektriske kjøretøy. I 2023 forpliktet selskapet 2 milliarder pund til å oppgradere Sunderland-anlegget som forberedelse til EV-produksjon.
Mens han kunngjorde jobbkuttene, har Nissan Chief Operating Officer Ivan Espinosa også avslørt planer om å stenge syv fabrikker over hele verden. Sunderland-anlegget forventes imidlertid ikke å være blant disse nedleggelsene. Sunderland-anlegget ble først åpnet i 1986, og betjener primært det britiske og EU-markedet og har produsert ikoniske modeller som Nissan Bluebird. Det er for tiden det største bilproduksjonsanlegget i Storbritannia og Nissans eneste fabrikk i Europa. Nissan planlegger å produsere neste-generasjons elektriske Leaf-bil på stedet.
I tillegg, ifølge interne notater gjennomgått av Reuters og kilder kjent med saken, har Nissan bedt noen leverandører i Storbritannia og EU om å akseptere forsinkede betalinger. Dette trekket er ment å la Nissan beholde mer på-balanse-kontanter innen utgangen av første kvartal av inneværende regnskapsår (april til juni), og fortsetter en strategi som tidligere ble brukt ved slutten av siste regnskapsår.
Det er vanlig at bedrifter ber om utvidede betalingsbetingelser fra leverandører for å frigjøre likviditet. I en uttalelse til Reuters sa Nissan at de har innført insentivtiltak som oppmuntrer noen leverandører til å ta i bruk mer fleksible betalingsbetingelser uten å pådra seg ekstra kostnader, noe som støtter selskapets frie kontantstrøm. Nissan uttalte: "Leverandører har muligheten til å motta umiddelbar betaling eller utsette betaling og tjene renter."
