Strukturen til motoren, chassiset og førerhuset til dumperen er den samme som for vanlige lastebiler.
Høytrykksoljen kommer inn i løftehydraulikksylinderen gjennom fordelingsventilen og oljerøret, og det er en førerhussikkerhet foran i kupeen.
Motoren driver den hydrauliske pumpen gjennom girkassen og kraftuttaket. Den hydrauliske vippemekanismen til rommet er sammensatt av oljetank, hydraulisk pumpe, distribusjonsventil, løftehydraulikk sylinder, kontrollventil og oljerør.
Motoren driver den hydrauliske pumpen gjennom girkassen og kraftuttaket. Høytrykksolje kommer inn i den løftende hydrauliske sylinderen gjennom fordelingsventilen og oljerøret for å skyve stempelstangen for å få bilen til å velte. Tilting bakover er mer vanlig. Ved å kontrollere stempelstangens bevegelse gjennom kontrollsystemet kan bilen stoppes i enhver ønsket vippeposisjon. Vognen bruker sin egen tyngdekraft og hydrauliske kontroll for å tilbakestille.
