Nylig startet Polestar, i samarbeid med partnere i elektrisitetsnettsektoren, et storskala Vehicle-to-Grid (V2G) teknologiprosjekt i Gøteborg, Sverige. Prosjektet, sponset av det svenske innovasjonsbyrået og pilotert på den helelektriske SUV-modellen Polestar 3, utforsker integreringen av elektriske kjøretøy i nettet ved å sette dem i stand til å mate elektrisitet tilbake til nettet.
Den toveis lade- og utladingsteknologien lar Polestar 3 ikke bare lade, men også frigjøre energi fra batteriet, og levere strøm tilbake til hjemmene eller nettsystemet. For å forbedre integreringen av V2G-teknologi, utvikler Polestar et virtuelt kraftverk (VPP) som vil koble alle Polestar 3-kjøretøyer koblet til nettet. Denne skybaserte VPP-en kan beregne den samlede kapasiteten til tilkoblede batterier og optimalisere lade- eller utladingsinnstillinger basert på nettkrav og batterilevetid.
Testfasen av Gøteborg-pilotprosjektet skal etter planen starte i første halvdel av 2024 og vil gå over to år. Dette initiativet vil innebære samarbeid med ledende selskaper i den nasjonale og lokale energiinfrastruktursektoren, med Polestar 3 som pilotkjøretøy, noe som gjør det til et av de største V2G-teknologipilotprosjektene i Europa.
Samtidig samarbeider Polestar med California Energy Commission og den uavhengige non-profit energi- og kraftforskningsinstitusjonen EPRI i USA for et foreløpig forskningsprosjekt sponset av Swedish Innovation Agency. Målet er å formulere fremtidige planer for implementering av V2G-tjenester i California. Den foreløpige forskningen i California skal begynne i desember 2023 og vil fortsette til oktober 2024.
