Ifølge Reuters uttalte luksusbilprodusenten Porsche 22. juli at overgangen til elektriske kjøretøy (EV) vil ta lengre tid enn først antatt. Selskapet hadde tidligere satt et mål om at 80 % av salget skulle komme fra rene elektriske kjøretøy innen 2030.
I mars sa Porsche-sjef Oliver Blume til analytikere at selskapet ville "holde seg til" målet om å ha mer enn 80 % av salget fra elektriske kjøretøy innen 2030.
Foreløpig har Porsche bagatellisert dette målet, og klart knyttet det til kundenes etterspørsel og utviklingen i elbilsektoren. I en uttalelse nevnte Porsche at de kan nå målet på 80 % hvis disse faktorene tillater det. Imidlertid bemerket selskapet også, "Overgangen til elektriske kjøretøy tar lengre tid enn vi så for oss for fem år siden. Vår produktstrategi er å tilby mer enn 80 % rene elektriske kjøretøy innen 2030, men dette avhenger av kundenes etterspørsel og utviklingen innen de elektriske kjøretøyene. kjøretøymarkedet."
Ledere fra bilprodusenter som Mercedes-Benz og Renault har de siste månedene advart om at deres ambisiøse salgsmål for rene elbiler for det neste tiåret kan være for optimistiske, ettersom kundene fortsatt er motvillige til å gi opp bensindrevne biler.
Så langt i år har Porsche underprestert i salg av elbiler. Selskapet fremhevet forskjellene i EV-aksept på tvers av de tre nøkkelmarkedene, med etterspørselen i Kina som leder betydelig, veksten i Europa er tregere, og det amerikanske markedet ser fragmentert ut.
I mellomtiden har Porsche gjentatte ganger understreket sin fleksibilitet når det gjelder å svare på etterspørselssvingninger. Leipzig-anlegget kan produsere biler med forbrenningsmotorer, plug-in hybrider og rene elektriske kjøretøy på en enkelt produksjonslinje. Porsche uttalte at det er viktigere enn noen gang å fortsette å forfølge en dobbel strategi for å utvikle både drivstoffmotorbiler og elektriske kjøretøyer.
