IfølgeBilnyheter, Renault Groups divisjon for elektriske kjøretøy (EV), Ampere, har annonsert at Chief Operating Officer, Josep Maria Recasens, vil etterfølge Renault Group CEO Luca de Meo som Amperes administrerende direktør.
Ampere fører tilsyn med alle Renault Groups helelektriske kjøretøyfabrikker-hvorav de fleste er lokalisert i Nord-Frankrike-og fokuserer på forskning og utvikling av elbiler. Selskapet har angivelig rundt 10.000 ansatte.
Recasens har en ingeniørgrad fra Universitetet i Girona i Spania. Han begynte sin bilkarriere i 2002 med SEAT, et Volkswagen Group-merke, hvor han hadde roller innen FoU, produktplanlegging og internasjonale prosjekter. I 2017 ble han utnevnt til SEATs Chief Strategy Officer. I 2021 begynte Recasens i Renault Group som Senior Vice President, og ledet strategi og forretningsutvikling. I november 2023 ble han utnevnt til COO i Ampere.
Bilnyheterbemerket at Recasens utnevnelse kommer på et kritisk tidspunkt for Renault Groups EV-virksomhet. For å møte EUs utslippsbestemmelser, har Ampere som mål å øke Renault Groups EV-markedsandel til over 20 % innen 2027. Selskapet utvikler også to EV-modeller priset under €20 000-neste-generasjons Renault Twingo og dets Dacia-konkurrerte bilprodusenter fra kinesiske bilprodusenter.
I en uttalelse sa Recasens:
"Vi planlegger å lansere Twingo og vårt første programvare-definerte kjøretøy i 2026, etterfulgt av en ny serie kompakte elbiler i 2028, samtidig som vi streber etter å redusere kostnadene med 40%. For å oppnå dette har vi lagt et veikart i tråd med ambisjonene våre: å bli standarden for den europeiske bilindustrien."
I tillegg kunngjorde Ampere andre lederendringer:
Maria Ollier, som begynte i Renault Group fra Faurecia i 2024, vil ta på seg rollen som Head of Human Resources.
Sandra Gomez, for tiden ansvarlig for produktplanlegging og programvare, vil utvide sitt omfang til å inkludere strategi.
Vittorio d'Arienzo, tidligere ansvarlig for plattformstrategi, vil nå fungere som Global Product Lead.
Ampere ble opprinnelig skilt ut fra Renault Group i 2023 med planer om å bli børsnotert via en børsnotering (IPO) eller andre mekanismer. Imidlertid ble denne planen kansellert i januar 2024 på grunn av avtagende investorentusiasme for EV-startups. Nissan har lovet å investere opptil €600 millioner i Ampere, mens Mitsubishi har forpliktet seg til €200 millioner.
