I følge medieoppslag kunngjorde bilprodusenten Stellantis 17. februar at fabrikken i Termoli, Sør-Italia, vil begynne å produsere doble-clutch-girkasser for hybridbiler.
Stellantis uttalte at fra og med 2026 vil selskapet produsere elektrifiserte dobbel-clutch-transmisjoner (eDCT) ved Termoli-anlegget. Denne nøkkelkomponenten vil bli brukt i hybridbiler for å forbedre selskapets hybridproduktsortiment.
I sin uttalelse skrev Stellantis, "Termoli-anlegget vil bli Stellantis tredje anlegg som produserer denne komplekse overføringen, med en mål årlig produksjon på 300 000 enheter." Selskapet produserer for tiden eDCT-er ved Mirafiori-anlegget i Italia og Metz-anlegget i Frankrike.
Stellantis annonserte også planer om å øke produksjonen av nøkkelkomponenter ved Sint Truiden-anlegget i Belgia og Metz-anlegget i Frankrike for å støtte høyere eDCT-produksjon. I tillegg vil en ny komponentsamlelinje bli installert ved Metz-anlegget.
Italias store fagforening for metallarbeidere, UILM, ønsket Stellantis' plan velkommen, og sa at eDCT-produksjon vil gi arbeidsplasser til omtrent 300 av de 1800 ansatte ved Termoli-anlegget.
Gianluca Ficco fra UILM understreket at Stellantis nå må ta langsiktige-beslutninger angående anleggets fremtid, inkludert om de skal fortsette med gigafactory-prosjektet.
Tidligere kunngjorde ACC, et joint venture ledet av Stellantis, planer om å transformere Termoli-anlegget til et EV-batteriproduksjonssenter. ACC hadde planlagt å etablere tre gigafabrikker for elbiler i Europa, med Termoli som en av dem.
Mens ACCs gigafabrikk i Frankrike allerede har startet driften, ble planene for de italienske og tyske fabrikkene satt på vent i fjor på grunn av avtagende etterspørsel etter elbiler og selskapets overgang til lavere-batterier.
En talsperson for ACC uttalte 17. februar at joint venture-selskapet fortsatt evaluerer investeringsplanene sine for Italia og Tyskland, med en endelig avgjørelse ventet innen året, men ikke før juni.
Foruten Stellantis inkluderer ACCs aksjonærer Mercedes-Benz og TotalEnergies. Tidligere denne måneden foreslo TotalEnergies' administrerende direktør at ACC skulle fokusere på det franske anlegget, og antydet at gigafactory-planene for Italia og Tyskland til slutt kan bli skrinlagt.
