I følge den siste rapporten fra JD Power viser 2023 Initial Quality Study (IQS) en økning på 30 problemer per 100 kjøretøy (PP100), og har satt en ny rekordhøy de siste to årene. Den utbredte bruken av teknologiske funksjoner nevnes som årsaken til økningen i kjøretøyproblemer, spesielt innen digitale panelkontroller og skjermer.
2023 IQS, utført fra februar til mai samme år, undersøkte 93 380 amerikanske kjøretøyeiere som eide 2023-modeller. Studien dekket ni store kjøretøykategorier, inkludert underholdnings- og kommunikasjonssystemer, panelkontroller og skjermer, kjøretøyeksteriør, førerassistansefunksjoner, kjøretøyinteriør, drivverk, seter, kjøreopplevelse og utviklingstrender. Formålet var å gi forbrukere og produsenter relevant informasjon for referanse og forbedring.
IQS kvantifiserer undersøkelsesresultatene som gjennomsnittlig antall problemer per 100 kjøretøy (PP100), noe som muliggjør kvalitetssammenligninger mellom forskjellige merker og modeller. En lavere PP100-verdi indikerer bedre kvalitet. Den samlede PP100-indeksen for 2023 viste en økning, noe som indikerer en nedgang i kvaliteten på nye kjøretøy. Kategorien med høyest økning i problemer i år var panelkontroller og skjermer (en økning på 3,2 PP100), etterfulgt av lyd-/underholdningssystemer (en økning på 2,3 PP100). Dette fenomenet gjenspeiler den utbredte bruken av digitaliserte kontrollgrensesnitt og elektroniske knapper i nye kjøretøy. Imidlertid opplever disse funksjonene ofte funksjonsfeil, noe som fører til lavere generelle kjøretøykvalitetsvurderinger.
IQS-undersøkelsen fra 2023 avslørte at de vanligste problematiske funksjonene i nye kjøretøy inkluderer skjulte dørhåndtak, hjelpesikkerhetssystemer og lading av mobiltelefoner. Disse avanserte teknologiene opplever ofte feil, noe som forårsaker ulemper for brukerne. Det er imidlertid også funksjoner som har vist positive forbedringer, for eksempel smarttelefonapper som tillater fjernkontroll og kjøretøystatusovervåking. Disse funksjonene har vist økt kvalitet og tilfredshet. Likevel, på grunn av kjøretøyets natur, møter slike funksjoner fortsatt problemer, spesielt i elektriske batterikjøretøyer (BEV). Frank Hanley, seniordirektør i JD Power, bemerket også at dagens nye kjøretøyfunksjoner er komplekse og inneholder nye teknologier, men de oppfyller ikke alltid forventningene og behovene til kjøretøyeierne.
Når det gjelder merkevarerangeringer basert på PP100, oppnådde Dodge den beste ytelsen på tvers av alle kategorier med 140 PP100, etterfulgt av Ram (tidligere under Dodge, som spesialiserer seg på pickuper) med 141 PP100. Alfa Romeo ble nummer tre med 143 PP100 og presterte også best blant luksusmerkene. Buick (162 PP100), Chevrolet (166 PP100) og andre vanlige amerikanske produsenter fulgte etter. Premiummerket Porsche gikk sammen med General Motors Cadillac på 167 PP100, og begge sikret den sjette posisjonen.
Nye elbilprodusenter, inkludert Tesla, Lucid og Rivian, ble ikke inkludert i rangeringen på grunn av ikke-standardiserte undersøkelsesprosedyrer. JD Power ga imidlertid referansepoeng basert på et delvis spørreskjema. Rangeringene basert på kvalitet er som følger: Tesla med 257 PP100, Rivian PP100, Polestar 313 PP100 og Lucid 340 PP100.
Når vi ser på de beste kjøretøyene i hver kategori basert på PP100, dominerte General Motors Group med syv kategoriseire, inkludert Cadillac Escalade og Chevrolet Corvette, blant andre. Hyundai Group fulgte tett med fem seire, med modeller som Genesis G80 og Kia Carnival. Toyota Group sikret den tredje posisjonen med fire seire, inkludert Lexus GX, Lexus IS og Toyota Camry, blant andre.
Det er verdt å merke seg at selv om Nissan-kjøretøyer ikke viste enestående ytelse totalt sett, oppnådde Maxima sedan den beste kvaliteten blant alle nye kjøretøy med en poengsum på 106 PP100, og en annen modell, Murano SUV, tok også førsteplassen i sin respektive kategori .
Når det gjelder fabrikkproduksjonskvalitet, er de viktigste evalueringskriteriene basert på antall defekter og funksjonsfeil, unntatt problemer knyttet til kjøretøydesign. I 2023 ble Toyotas fabrikk i Tahara City, Japan, ansvarlig for å produsere Lexus IS, LS og andre modeller, tildelt kvalitetsutmerkelser på platinanivå. General Motors' fabrikk i Mexico som produserer Chevrolet Equinox og GMC Terrain, samt BMW Groups fabrikk i Nederland som produserer Mini-merkekjøretøyer, ble henholdsvis anerkjent som gullnivåfabrikker i Amerika og Europa.
