I følge medieoppslag oppnådde Toyota Motor Corporation-rekord globalt salg for tredje måned på rad i mai, drevet av sterk etterspørsel etter hybridbiler i USA, Japan og Kina. Denne suksessen kommer til tross for det økende presset som globale bilprodusenter møter fra potensielle tap på grunn av USAs president Donald Trumps foreslåtte tollsatser på importerte kjøretøy.
Data utgitt av Toyota 27. juni viser at selskapet, inkludert datterselskapene Daihatsu Motor Co. og Hino Motors Ltd., solgte 955 532 biler over hele verden i mai-en økning på 7,5 % fra-år til-år. For de første fem månedene av 2025 nådde det akkumulerte globale salget 4 607 634 enheter, en økning på 8,4 % fra år-til-år.
Toyotas globale produksjon i mai utgjorde 906 984 kjøretøy, noe som representerer en økning på 0,8 % fra-til-år. Mens produksjonen økte i Kina og Nord-Amerika, holdt nedtrappingen av virksomheten i Japan den totale globale produksjonen stort sett stabil. Fra januar til mai produserte Toyota 4 559 584 biler globalt, opp 9,1 % sammenlignet med samme periode i fjor.
Regionale ytelseshøydepunkter:
Japan:Salget av Toyota og Lexus i Japan økte med over 4 % i mai til 106 586 enheter. Returen tilskrives selskapets bedring fra fjorårets sertifiserings- og tilbakekallingsproblemer, sammen med sterk etterspørsel etter nye modeller som Land Cruiser 250 og Crown Estate.
Asia (unntatt Japan):Toyota solgte 271 093 biler i resten av Asia i mai, en økning på 5,6 % fra-til-år. I Kina steg salget med 6,8 % til 149 887 enheter. Til tross for pågående skift mot nye energikjøretøyer (NEV), intensivert priskonkurranse og aggressive reklamekampanjer, fortsatte Toyotas hybridelektriske kjøretøy (HEV) å prestere godt, styrket av statlige subsidieprogrammer.
Nord-Amerika:Salget økte med 11 % til 280 928 enheter i mai, og det amerikanske markedet sto for 240 176 enheter-også en økning på 11 %. Denne veksten ble drevet av sterk etterspørsel og den fortsatte populariteten til modeller som Camry og RAV4.
Europa:Toyotas salg nådde 99 884 enheter i Europa, en økning på 3,4 %-til-år. Fortsatt sterk ytelse for hybridmodeller som Yaris og Yaris Cross bidro betydelig til veksten i regionen.
En talsperson for Toyota uttalte nylig at selskapet planlegger å øke prisene med mer enn $200 på utvalgte modeller som selges i USA fra og med neste måned, med henvisning til markedsforhold og konkurranse. Selskapet la vekt på dette som en del av sin rutinemessige prisstrategi. Mitsubishi Motors har allerede annonsert prisøkninger på tre av modellene sine i USA ettersom bilprodusenter forsøker å minimere virkningen av eskalerende handelsspenninger mellom USA og Kina.
Japans store bilprodusenter er sterkt avhengige av det amerikanske markedet. Hvis handelsforhandlinger mellom Japan og USA ikke klarer å senke biltariffer, kan japanske bilprodusenter møte tap i milliarder av dollar.
Toyota hadde tidligere avslørt at tariffer alene forårsaket et estimert tap på 180 milliarder yen (omtrent 1,2 milliarder dollar) i løpet av april og mai. Nissan og Honda anslår hver tap på opptil 3 milliarder dollar, mens Subaru og Mazda ennå ikke har kunngjort sine resultatprognoser for regnskapsåret som slutter i mars 2026 på grunn av tarifferelatert-usikkerhet.
