I følge medieoppslag kan de koreanske bilprodusentene Hyundai og Kia dra nytte av skandalen som involverer Toyota. Nylig har ledere og eksperter i bilindustrien antydet at med det skadede bedriftsbildet til den japanske bilprodusenten, kan forbrukernes etterspørsel etter koreanske biler øke, spesielt i fremvoksende markeder som India og Sørøst-Asia.
Toyota ba nylig om unnskyldning for å ha jukset på sertifiseringstester for syv modeller. I januar i år møtte Toyota også kritikk for å ha forfalsket data i sertifiseringstester for dieselmotorer for ti modeller.
Bransjeinnsidere antyder at å bli involvert i slike skandaler gjentatte ganger vil alvorlig skade Toyotas solide image som verdens bestselgende bilprodusent. De spår at Hyundai Motor Group vil dra nytte av Toyotas skandale i nøkkelmarkeder.
Lee Ho-geun, professor i bilteknikk ved Daedeok University i Sør-Korea, uttalte: "Etter den siste Toyota-skandalen vil koreanske bilprodusenter tiltrekke seg mer kundeoppmerksomhet i store markeder som India og Sørøst-Asia. I 2011, da Japan ble rammet av et massivt jordskjelv og tsunami, led ledende japanske bilprodusenter, inkludert Toyota, på grunn av forstyrrelser i forsyningskjeden. På den tiden hadde Volkswagen mest fordel av produksjonskuttene til sine japanske kolleger.
Lee bemerket at med økt global markedsanerkjennelse, vil Hyundai Motor Group være i stand til å øke salget ytterligere og forsterke sitt image som en mer pålitelig bilprodusent.
Selv om Toyota fortsatt anses som en uovertruffen leder når det gjelder salg, reduserer Hyundai og Kia gapet ved å målrette seg mot fremvoksende markeder. Data fra Vietnam Automobile Manufacturers Association viser at Hyundai toppet landets bilsalg i 2023, og overgikk Toyota med omtrent 10,000 enheter.
En leder fra en bilprodusent uttalte at Hyundai Motor Group ville være den største fordelen av Toyota-skandalen fordi Hyundai også er forankret i den asiatiske regionen og har raskt blitt en sterk global konkurrent på grunn av sin betydelige salgsvekst det siste tiåret.
Ledere i bilindustrien mener at Hyundai Motor Group forventes å ytterligere befeste sin posisjon som en av verdens tre beste bilprodusenter. Etter salgsvolum er Hyundai Motor Group den tredje bestselgende bilprodusenten globalt, kun etter Toyota og Volkswagen.
Disse lederne la til at Hyundai også kraftig utvikler elektriske kjøretøy og streber etter å omforme sin posisjon som en programvaredrevet bilprodusent. Toyotas engasjement i slike skandaler gir Hyundai og Kia en mulighet til å forbedre sitt globale image under denne bransjeovergangen. Som et resultat oppnådde Hyundai en driftsmargin på 10,4 % i første kvartal, og rangerte blant toppen av alle globale bilprodusenter.
