Ifølge Financial Times har en produsent av batterimaterialer gitt ut en advarsel om at subsidier til ren energi gitt av USA får noen selskaper til å fokusere mer på det amerikanske markedet, noe som fører til betydelige forsinkelser i europeiske selskaper som etablerer uavhengige batteriforsyningskjeder for elektriske kjøretøy. av Kina.
Chris Burns, tidligere Tesla-ingeniør og leder for Novonix, en australsk batterimaterialprodusent, påpekte at den amerikanske «Inflation Reduction Act» får produsenter til å flytte fra Europa.
Novonix produserer viktige batterikomponenter for overgangen til elektriske kjøretøy, spesielt grafitt, og på grunn av insentiver gitt av den amerikanske «Inflation Reduction Act», planlegger selskapet å fokusere på det amerikanske markedet, der EU og Storbritannia ikke har klart å gi lignende insentiver. .
"Vi har vurdert å utvide til Europa, men finansiering har blitt den største utfordringen," sa Burns. "For tiden er vårt fokus på å levere Riverside-fabrikken i Tennessee (for grafittproduksjon) og lansering av den neste fabrikken i Nord-Amerika. Dette vil holde oss opptatt til slutten av 2030."
Burns' bemerkninger fremhever et problem: uten subsidier står Europa fortsatt overfor utfordringer med å løsrive seg fra den kinesiske batteriforsyningskjeden. For tiden er Kina verdens ledende leverandør av råvarer til grafitt og batterier.
Benchmark Mineral Intelligence-data viser at denne utfordringen er spesielt skremmende for batterianodekomponenter laget av grafitt, ettersom Kina kontrollerer 75 % av denne delen av forsyningskjeden. I tillegg styrket Kina eksportkontrollen av grafitt i oktober.
Ettersom USA vedtar strengere regler som begrenser aktivitetene til kinesiske produsenter på det amerikanske markedet, utvider flere kinesiske produsenter seg til Europa og nærliggende regioner. For eksempel kunngjorde batterimaterialprodusenten Shanghai Putailai New Energy Technology Co., Ltd. i mai planer om å investere 1,3 milliarder dollar i å bygge en fabrikk i Sverige, og konkurrenten Ningbo Shanshan vurderer en lignende investering i Finland. Den kanadiske batterimaterialgruppen SRG Mining, i samarbeid med det kinesiske selskapet C-One, planlegger også å bygge en fabrikk som koster $300 millioner til $500 millioner i Marokko for å betjene det amerikanske og europeiske markedet.
Novonix planlegger å produsere 20,000 tonn grafitt årlig ved Riverside-fabrikken i Tennessee og deretter utvide den nordamerikanske produksjonskapasiteten til 150,000 tonn per år.
Novonix sine investorer inkluderer den sørkoreanske batteriprodusenten LG Energy Solutions og den amerikanske raffineringsgruppen Phillips 66, som leverer ikke-kinesisk produsert koks som kreves for grafittproduksjon ved Humber-raffineriet i Storbritannia.
"Vi har vurdert å hente fra Humber for å utvide planene til Europa og Storbritannia, men disse planene vil finne sted i fremtiden," sa Burns. I tillegg kan Novonix begynne å planlegge for en europeisk fabrikk etter 2025, avhengig av om bilprodusenter og batteriprodusenter forplikter seg til å kjøpe fremtidige produkter.
