I følge medieoppslag kunngjorde US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 18. desember at de ikke umiddelbart vil gi mandat til tilbakekalling av omtrent 50 millioner kjøretøy fra 13 bilprodusenter. I stedet vil den foreta ytterligere undersøkelser av defekte kollisjonsputeoppblåsere som brukes i disse kjøretøyene.
I juli uttalte NHTSA at disse kjøretøyene utgjorde en alvorlig sikkerhetsrisiko og vurderte å kreve at bilprodusenter initierte tilbakekallinger. Etter en åtte år lang regjeringsundersøkelse har saken blitt knyttet til åtte dødsulykker i USA
Den 18. desember forklarte NHTSA: "Byrået søker å samle mer informasjon om de tekniske og tekniske forskjellene mellom kollisjonsputeoppblåsere installert i kjøretøy fra forskjellige produsenter, samt prosessforskjellene mellom relaterte fabrikker og produksjonslinjer."
Under en høring i oktober 2023 argumenterte NHTSA for tilbakekalling av oppblåsningsapparater laget av to kollisjonsputeprodusenter, med henvisning til deres potensial til å sprekke og frigjøre rusk som kan skade passasjerer i kjøretøyet. Etter innvendinger fra bilprodusenter i desember 2023 har imidlertid byrået forsinket å ta en endelig avgjørelse.
I juli understreket NHTSA: "Sunn fornuft tilsier at metallfragmenter som flyr ut utgjør en urimelig risiko for sikkerheten, som fører til skader og dødsfall."
Store bilprodusenter, inkludert General Motors, Toyota og Volkswagen, samt de to kollisjonsputeprodusentene, motsatte seg NHTSAs tilbakekallingsforslag i desember 2023.
Rapporter i oktober 2023 avslørte at minst 20 millioner GM-kjøretøyer kan være berørt av problemet. I tillegg brukte Stellantis defekte kollisjonsputeoppblåsere i 4,9 millioner kjøretøy, hvorav en sprakk i en hendelse i 2009.
Bilprodusenter og kollisjonsputeprodusenter hevdet at risikoen ved feilen er minimal og stilte spørsmål ved NHTSAs analyse og begrunnelse for tilbakekallingen.
Mellom 2000 og begynnelsen av 2018 brukte en rekke bilprodusenter, inkludert Jaguar Land Rover, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Kia og Porsche, de involverte oppblåsningene i kjøretøyene sine, totalt 13 produsenter.
