Dette samarbeidet vil også bidra til å øke lademulighetene for lokalsamfunn i New York som mangler ladeinfrastruktur, som Bronx og Queens. For øyeblikket søker Revel å samle inn 200 millioner dollar for bygging av ladeinfrastrukturen og planlegger å oppnå lønnsomhet i fjerde kvartal i år.
Revels medgründer og administrerende direktør Frank Reig uttalte: "Begge parter har til hensikt å bruke dette som et rammeverk og bringe denne modellen til andre store markeder for samkjøring." Revel planlegger å bygge over 500 ladestasjoner i New York og San Francisco-områdene innen 2025, inkludert 48 offentlige hurtigladestasjoner nær venteområdet for leiebiler på LaGuardia flyplass.
Revel driver for tiden 54 hurtigladestasjoner utenfor Manhattan i tre bydeler, hvor de fleste ride-hail-sjåfører bor og gjennomfører turer. Som en del av avtalen vil Revel begynne å tilby opptil 25 % eksklusiv rabatt for Uber-sjåfører i løpet av de kommende ukene.
Uber-sjef Dara Khosrowshahi oppfordret beslutningstakere og bedrifter til å ta mer grep for å nå nullutslippsmål. Som en del av disse planene har selskapet lovet å investere 800 millioner dollar innen utgangen av neste år for å hjelpe sjåfører med å gå over til elektriske kjøretøy. Denne finansieringen har bidratt til å øke kjørelengden på elbilturer – spesielt i Europa.
I følge Ubers data, i tredje kvartal 2023, ble bare 6,5 % av alle Uber-kjøretøymilene som ble reist i Nord-Amerika fullført av elektriske kjøretøy. I California overstiger dette tallet 10 %, og i London er det 20 %. Mens Uber ikke har avslørt fremgangen i New York City, uttalte Taxi and Limousine Commission at over 15 % av reisene som tas gjennom plattformen lokalt er utslippsfrie eller tilgjengelige for rullestolbrukere. Etter fjerningen av tak for nye løyver i oktober i fjor, økte antallet nylig tildelte løyver for elektrisk taxi og utleiebiler i New York til rundt 10,000.
For å nå målet om nullutslipp globalt innen 2040, må Uber omstille 6,8 millioner sjåfører og leveringsfolk fra å bruke kjøretøy med fossilt brensel til å eie eller lease elektriske kjøretøy. Men på grunn av bekymring for bekvemmeligheten av ladestasjoner og virkningen av lange ladetider på sjåførenes arbeidstid, er noen sjåfører nølende til denne overgangen.
Uber tilbyr insentiver som høyere inntekter for elbilturer eller opptil $2,000 i subsidier for nyinnkjøpte Tesla-biler, forutsatt at sjåførene gjennomfører 100 Uber-turer på den nye bilen.
