Nylig, ifølge medieoppslag, har Tesla gitt ut sin siste kjøpsavtale. Det er rapportert at i den siste kjøpsavtalen opplyser Tesla at hvis Cybertrucken selges videre innen ett år etter levering, vil selgeren møte et krav på $50,000 (omtrent 364 900 RMB) og vil bli permanent utestengt fra å kjøpe Tesla kjøretøy.
Begrenset til Cybertruck: Du forstår og erkjenner at Cybertrucken vil bli utgitt i begrensede mengder til å begynne med. Du godtar at innen det første året etter leveringsdatoen, vil du ikke selge eller forsøke å selge kjøretøyet på noen måte. Men hvis du på grunn av uforutsette omstendigheter må selge kjøretøyet innen det første året etter leveringsdatoen, og Tesla godtar at grunnene dine kan betraktes som et unntak fra retningslinjene for ikke-videresalg, samtykker du i å varsle Tesla skriftlig og gi Tesla en rimelig tid til å bestemme om du skal kjøpe kjøretøyet ditt.
Kjøpsprisen vil bli oppført i det endelige prisskjemaet ditt, fratrukket $0,25 USD per mil kjørelengde og rimelig slitasje, samt kostnadene for å reparere kjøretøyet i henhold til Teslas bruktbilutseende og mekaniske standarder .
Hvis Tesla nekter å kjøpe kjøretøyet ditt, kan du bare videreselge kjøretøyet til en tredjepart med Teslas skriftlige samtykke. Du godtar at hvis du bryter denne bestemmelsen eller hvis Tesla har grunn til å tro at du vil bryte denne bestemmelsen, kan Tesla søke påbud for å forhindre overføring av kjøretøyeierskap eller kreve en standardstraff på $50,000 eller den mottatte verdien som vederlag for salg eller overdragelse, avhengig av hva som er høyest. Tesla kan også nekte å selge fremtidige modeller til deg.
Tidligere, for å forhindre scalping og videresalg av kjøretøy, hadde Tesla innført tilsvarende retningslinjer. Eiere som la inn bestillinger på flere Tesla-kjøretøyer i en enkelt eller flere transaksjoner, måtte signere et forpliktelsesbrev, og lovet å ikke videreselge til tredjeparter innen ett år. Overtredere ble underlagt en straff på 20 % basert på fakturert pris på kjøretøyet.
