I følge Reuters uttalte USAs energiminister Jennifer Granholm den 4. juni at USA planlegger å øke importtariffer på kinesiske elektriske kjøretøy med fire ganger, og nå over 100 %, med start i august. Dette trekket anses som avgjørende for den sunne utviklingen av den amerikanske bilindustrien.
I et intervju med Reuters 4. juni sa Jennifer Granholm: "USA trenger bilindustrien. Uten slike tiltak ville USA overlevert hele bilmarkedet til Kina, akkurat som det gjorde med solcellepanelindustrien."
USA investerer hundrevis av milliarder av dollar i skattesubsidier for ren energi for å fremme utviklingen av amerikanske elektriske kjøretøy, solenergi og andre fremvoksende industrier. De nye tollsatsene, satt til å tre i kraft 1. august, tar sikte på å beskytte innenlandske arbeidsplasser fra å bli overveldet av tilstrømningen av rimelig kinesisk import. Granholm uttalte: "USA ønsker at bilindustrien skal være hjørnesteinen i produksjonen, så det må ta en tøff holdning til dette problemet."
Granholm la også til at amerikanske bilprodusenter "gjør alt de kan for å fortsette å senke prisene" og tror ikke at det å ekskludere billigere kinesiske elbiler fra det amerikanske markedet vil hindre amerikanske bilprodusenters innsats for å redusere prisene.
På spørsmål om kritikken fra det amerikanske republikanske partiet angående elektriske kjøretøy, hevdet Granholm at hvis den amerikanske kongressen skulle eliminere skattefradragene for elektriske kjøretøy i fremtiden, ville det være "politisk feilbehandling" og ville ha negativ innvirkning på bilarbeidere i republikanernes stemmegivning. stater.
Granholm påpekte også at innen utgangen av 2024 forventes omtrent 1,{2}} offentlige ladestasjoner for elbiler å være i drift. Dette er en del av en føderal plan på 7,5 milliarder dollar, som så langt har resultert i drift av noen få ladestasjoner.
