Ifølge Bloomberg har Volkswagen utsatt lønnsomhetsmålet med tre år da selskapet står overfor svakt salg og kostnadene ved å effektivisere sin oppblåste drift.
Rapporten slår fast at Volkswagen nå har som mål å oppnå en driftsmargin på 6,5 % innen 2029, i stedet for neste år. For å motvirke fallende etterspørsel i det europeiske og kinesiske markedet, har merket kuttet produksjonskapasitet og arbeidsstyrke. Data utgitt 13. mars viste at Volkswagens returrate falt til 2,9 % i fjor, det laveste nivået siden 2020.
«Vi står overfor og vil fortsette å møte betydelige utfordringer, inkludert lavere-en-vekst i nøkkelmarkeder og vedvarende inflasjon, sa Volkswagen Brand CFO David Powels under en inntjeningssamtale.
Nedgangen i salget i Kina, kombinert med økende konkurranse i Europa-der etterspørselen ennå ikke har returnert til pre-pandeminivåer-har lagt betydelig press på Volkswagens lønnsomhet. I tillegg har tempoet i merkets utrullinger av elektriske kjøretøy også påvirket inntjeningen.
På slutten av fjoråret inngikk Volkswagen Group-sjef Oliver Blume en avtale med fagforeninger for å forbedre effektiviteten til Volkswagen-merket. Avtalen inkluderer å kutte produksjonskapasiteten ved tyske fabrikker med hundretusenvis av kjøretøy og redusere arbeidsstyrken med over 35 000 ansatte i løpet av de neste fem årene. Volkswagen forventer nå at driftsmarginen vil overstige 4 % i år og nå 5,5 % innen 2027.
Volkswagen planlegger å lansere flere budsjettvennlige-elbiler for å tiltrekke seg europeiske forbrukere. Den første av disse modellene, ID. 2all, priset under €25 000, vil imidlertid ikke bli levert før neste år. Merket setter også store forhåpninger til ID-en. EVERY1, en kompakt elbil priset til €20 000, som etter planen skal produseres i Portugal om to år. Powels erkjente at "for små biler er en fortjenestemargin på 6,5% et høyt mål," men han er fortsatt sikker på at Volkswagen kan nå dette målet innen 2029.
I 2024 økte Volkswagen-konsernets inntekter noe med 0,7 % fra-til-år til 324,7 milliarder euro. Driftsresultatet falt imidlertid med 15,4 % til 19,06 milliarder euro, mens avkastningen på salg falt fra 7,0 % i 2023 til 5,9 %. Nettoresultatet etter skatt falt til €12,394 milliarder, ned fra €17,861 milliarder i 2023.
