Volkswagen Group (Kina) har annonsert sitt samarbeid med FAW-Volkswagen for å øke kapitalinvesteringen i CAMS (Charging and Mobility Services Technology Co., Ltd) med omtrent 800 millioner kinesiske Yuan. Dette trekket har som mål å fremskynde utvidelsen av ladenettverket i Kina og forbedre brukeropplevelsen. Transaksjonen er underlagt gjeldende myndighetsgodkjenninger, inkludert antitrustgodkjenning, og vil bli fullført ved innhenting av slike godkjenninger.
I tråd med Volkswagen Groups NYE AUTO-strategi, har batteri og lading blitt kjernevirksomhet for konsernet. Som en del av sin eksisterende strategi er Volkswagen Group forpliktet til å bli en omfattende lade- og energileverandør. For tiden samarbeider selskapet med sine ladedatterselskaper, Elli og Electrify America, sammen med CAMS, for å utvide hurtigladenettverksinfrastrukturen globalt. I henhold til gjeldende plan, innen 2025, planlegger gruppen å distribuere totalt 43,000 høyeffektladeterminaler i Europa, Kina og USA gjennom samarbeid med partnerne.
CAMS, som har en sterk tilstedeværelse i det kinesiske markedet, ble etablert 16. mai 2019, med hovedkontor i Changzhou, Jiangsu. Fra juni 2023 har CAMS etablert 1 250 ultraraske ladestasjoner og lansert 10 950 ladeterminaler, som dekker over 180 byer og betjener mer enn 2 millioner registrerte brukere. Ved utgangen av 2023 forventes CAMS å lansere 1 335 ultraraske ladestasjoner og 12 538 ladeterminaler over hele landet, og oppnå full dekning i 26 kjernebyer, inkludert Beijing, Shanghai, Chengdu og Shenzhen, noe som gir bekvemmelighet for lading innen en {{17} }kilometer radius av de viktigste urbane områdene. Innen 2025 planlegger CAMS å utvide antallet ladeterminaler til 17,000, utstyrt med superladinghauger fra 120kW til 180kW, eller til og med opptil 300kW til 480kW, og dekker de fleste byer i Kina.
I tillegg til den økte kapitalinvesteringen i CAMS, har Volkswagen Group (Kina) og CAMS inngått samarbeid med State Grid EV Service Co., Ltd. for i fellesskap å lansere et pilotprosjekt for kjøretøy-til-nett-lading (V1G) i Beijing-Tianjin -Hebei-regionen. Dette initiativet har som mål å utforske bærekraftige og fleksible ladeløsninger og redusere kundenes ladekostnader.
I V1G-pilotprosjektet vil smart fjernkontrollteknologi muliggjøre strømjustering av ladeveggboksene basert på nettbelastningskrav, fremme "toppbarbering og dalfylling", balansere strømforsyning og etterspørsel, og bidra til å opprettholde nettstabilitet. Dette vil gi lavere ladekostnader for kundene. Den første fasen av prosjektet er planlagt å gå fra juli 2023 til juni 2024 og har til hensikt å rekruttere 2400 brukere av elbiler til å delta i Beijing-Tianjin-Hebei-regionen.
