Volkswagen-konsernet overleverte 141,000 BEV-er til kunder over hele verden i første kvartal 2023. Sammenlignet med samme periode i fjor, som var mer påvirket av forsyningsflaskehalser, steg konsernets BEV-leveranser med 42 prosent.
I første kvartal 2022 leverte VW 99 200 BEV-er som rapportert. Med de 141,000 kjøretøyene som nå ble levert, steg BEV-andelen av totale leveranser til 6,9 prosent, opp fra 5,2 prosent i de tre første månedene i fjor, ifølge VW.
Europa var den største vekstdriveren med en økning på 68 prosent til 98 300 kjøretøy. BEV-ordreboken i Vest-Europa har mer enn 260,000 kjøretøy. Det nest største BEV-markedet etter Europa for konsernet var Kina, hvor 21 500 e-biler (eller 15 prosent av globale BEV-leveranser) ble overlevert til kundene. USA kom på tredjeplass med en andel på elleve prosent eller 15 700 kjøretøy. Spesielt når det gjelder antall e-kjøretøyer kunne VW i USA nesten doble resultatet fra samme kvartal i fjor.
Fordelt etter merke utgjorde VW-personbilmerket 70,000 BEV-er, nesten halvparten av de 141,000 elbilene. Audi stod for nok et kvartal med 34.600 kjøretøy. De blir fulgt av Skoda (12.400 kjøretøy, 9 prosent gruppeandel), Seat/Cupra (9.200 kjøretøy, 6 prosent), Porsche (også 9.200 kjøretøy, 6 prosent) og VW Nyttekjøretøy med 5.500 kjøretøy og en gruppeandel på 4 prosent.
Hos Porsche lider Taycan-produksjonen fortsatt av forsyningsflaskehalser, og det er grunnen til at Porsche er det eneste personbilmerket i konsernet som er litt i minus i Q1, med leveranser ned 3,4 prosent. Hos VW Commercial Vehicles derimot starten på leveranser av ID. Buzz merkes: Her gikk leveransene opp fra 700 til 5500 enheter fra år til år.
| Merke | Q1 2023 | Q1 2021 | Delta |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | 70.000 | 53.300 | pluss 31,2 prosent |
| Skoda | 12.400 | 8.800 | pluss 40,6 prosent |
| Sete/Cupra | 9.200 | 2.200 | pluss 318,8 prosent |
| Volkswagen Nutzfahrzeuge | 5.500 | 700 | pluss 642,2 prosent |
| Audi | 34.600 | 24.200 | pluss 42,7 prosent |
| Lamborghini | – | – | – |
| Bentley | – | – | – |
| Porsche | 9.200 | 9.500 | -3,4 prosent |
| MANN | 150 | 270 | -44,7 prosent |
| Volkswagen lastebil og buss | 20 | 110 | -83,8 prosent |
| Skåne | 70 | 20 | pluss 208,3 prosent |
| Navistar | 10 | 20 | -13,3 prosent |
Når det gjelder modeller, kom VW ID.4/ID.5-duoen på topp i første kvartal med 41.900 enheter. Andreplassen gikk (bare) til VW ID.3 (23 600 leveranser) foran Audi Q4 e-tron (inkludert Sportback) med 21 300 enheter. Siden Skoda foreløpig kun tilbyr Enyaq og dens coupé-avlegger som BEV-modeller, står alle 12 400 leveranser for denne modellserien. Audi e-tron og Q8 e-tron (også Sportback) er på femteplass med 9700 kjøretøy.
"Vi startet året på et solid grunnlag for helelektriske kjøretøy med en økning på 68 prosent i Europa og doble antall kjøretøy levert i USA. På Shanghai Auto Show denne uken demonstrerte vi hvordan vi reagerer på utfordringene vi ansikt i dette segmentet i Kina, og i mars så vi allerede salget der øke fra år til år," sa Hildegard Wortmann, medlem av den såkalte utvidede konsernledelsen for salg. "Volkswagen ID.7, som nettopp har blitt avduket, vil gi oss ytterligere medvind i alle kjernemarkeder. Vi vil holde blikket på vårt ambisiøse mål om at BEV-er står for rundt én av ti kjøretøyer levert globalt til kunder i år."
