Hvem kommer inn, hvem skal ut?
Vi spådde at noen få nye merker ville komme til Shanghai, mange ble annonsert på forhånd, men Kinas billandskap fortsetter å bli mer og mer komplekst og trenger litt forklaring.
Vi starter med Geely's Galaxy, som vi nå vet ikke er et merke, men en produktlinje. Ja, de har sin egen logo, en mer rektangulær versjon av Geely's, men Galaxy vil sitte under Geely sammen med Geometry, som har blitt nedgradert fra et frittstående merke til en produktlinje, og Star, som vi ennå ikke har noen ord om. .
Dongfengs svimlende merkevaresortiment er nå også mer kronglete enn noen gang. Det er Dongfeng selv, Aeolus, Venucia, Voyah, Mengshi, og nå også e-π. Vi vet ikke noe om det, annet enn det elektriske konseptet de viste med utrolig avrundet styling og tilsynelatende fire elektriske motorer. Forvent at det er et premiummerke som BYDs F eller Yangwang.
Exeed Sterra ES
Chery har også puslet litt, og lagt til Sterra som det som ser ut til å være en produktlinje til Exeed-merket. Nei, de ligner ikke noe, men den nye Exeed Sterra ES ser vakker ut, mer enn SUV-broren, ET.
iCar fra Chery
Chery lanserte også et nytt elbilmerke, iCar, med et fantastisk kupékonsept og en liten og boksy terrengbil som ser ut som en godbit. Vi kunne ikke se innsiden av den lille, så vi er ikke helt sikre på om iCar sikter opp eller ned, og heller ikke hvor det etterlater elektriske Cherys som Ant Q (tidligere eQ1), eQ7 eller QQ Ice Cream.
Når det gjelder ut, er det vanskelig å se en verden der Citroen eller Peugeot overlever mye lenger i Kina. Peugeot hadde noen få folk rundt, men Citroen hadde knapt et produkt å vise frem, og valgte i stedet tre C5-X-er. På samme måte, som nevnt tidligere, trenger Chevrolet flere elbiler og Buick trenger deres nye elektriske E5 for å begynne å vinne noen hjerter, ellers kan det være på tide.
Nissan virket også utrolig stille til tross for at Sylphy var en av de mest solgte bilene i landet, folk strømmet i stedet til konseptene deres bak på standen.
De koreanske merkene kom med store boder, men ingen gjorde en virkelig brølende handel. Det er fortsatt et lite vindu igjen for produkter som Genesis GV60, som nylig ble lansert, og KIA EV6 GT, som kommer i salg i august, for å prøve å snu utviklingen, men trykket viser ingen tegn til å avta med det første.
