Når du kjører på røffe veier, hvis det er en "dunk"-lyd under rattet, kan det sannsynligvis skyldes en funksjonsfeil i rattstammens støvdeksel. Støyen oppstår fra den tørre friksjonen når støvdekselet mangler smøring. For å rette opp dette, smør på litt fett inne i støvdekselet for å eliminere støyen. Andre potensielle årsaker til støy fra rattet kan være friksjonslyden fra hornelektroden, støy fra universalleddet til rattstammen, eller friksjonsstøy fra rattstammen som gnis mot fotmatten.
Friksjonsstøyen fra hornelektroden er ofte funnet i kjøretøy uten kollisjonsputer, spesielt i de der bare en hornknapp er til stede på rattet. Når rattet går rundt, beveger hornbryteren seg med. Imidlertid forblir ledningen under den stasjonær. Hvis hornbryteren er koblet til med elektriske ledninger, kan disse ledningene ryke etter hyppige styreoperasjoner.
For å løse dette problemet, fikset bilprodusentene elektrodekontaktene og installerte en sirkulær metallelektrode på rattet for å samhandle med de stasjonære kontaktene. Dette tillater overføring av elektriske signaler uavhengig av rattets bevegelse. For å minimere friksjonen påføres disse elektrodene smøring. Over tid slites disse elektrodekontaktene ut og forstørrer kontaktflaten og forårsaker støy. For å eliminere dette, må den stasjonære elektroden fjernes, og kontaktflaten skal jevnes ut.
Støy fra universalleddet på rattstammen, eller rattstammen som gnis mot fotmatten, er et annet vanlig problem. Den fremre enden av rattstammen har vanligvis et universalledd. Hvis denne skjøten mangler smøring, kan det oppstå en knirkelyd som krever smøring av skjøten. I tillegg, hvis kanten av fotmatten kommer i kontakt med rattstammen, kan den produsere støy når du styrer. For å se etter dette problemet, observer ganske enkelt om fotmatten berører rattstammen. Hvis det er det, juster fotmattens posisjon tilsvarende.
Til slutt er "klikk"-lyden når rattet går tilbake til posisjonen en normal designfunksjon og ikke en funksjonsfeil. Nesten hver bilmodell har en automatisk tilbakestilling av blinklys. Når du bruker blinklyset og styrer, tilbakestilles blinklyset automatisk, og produserer "klikk"-lyden når rattstammen berører tilbakestillingsspaken. Dette er ment av design og er ikke en indikasjon på en feil.
