Begivenhetens omfang var så stort at ethvert forsøk på å oppsummere det uunngåelig vil gå glipp av noen, men vi prøver det, og starter med biler spesifikt.
En bil det var vanskelig å se forbi var Zeekr X. Visuelt fengslende, og heldigvis mange i antall, har denne dynamiske baby-SUV-en alle ingrediensene for å bli en vill suksess. Spennende stil, god pris, et unikt overbevisende interiør og en av de fineste elbilarkitekturene på markedet, X var utrolig populær blant utstillingsgjengere. At det ble annonsert for Europa-salg som starter i Q4 2023 var prikken over i-en.
XPengs nye G6 SUV trakk også betydelige folkemengder. Enten de visste om den nye SEPA 2.0-plattformen som ligger til grunn for den, som muliggjør opptil 300 km lading på 10 minutter, eller om de bare likte det behagelig eggformede eksteriøret og det rene og romslige interiøret, hadde den køer stiller seg i kø for å ta en titt. Det er bare synd at det bare var to av dem å se.
BYD har vært i en renessanse de siste 12 månedene og skuffet ikke med deres nye tilbud. Deres nye småbil fikk mer hengivenhet enn noen Seagull noensinne har hatt, og lover å bli en stor salgshit når den kommer ut på veiene senere i år. At merket bare brakte én gjorde det desto mer etterspurt.
Merkets Song L Concept fikk like mye ros for sin blanding av modne, men dynamiske utseende, selv om vi må vente litt lenger på en titt inn.
Yangwang U8 kommer inn på rundt $125,000 og vil sannsynligvis være utenfor de flestes prisklasse når de leter etter en ny bil, men det stoppet ikke folk i kø i opptil en time for å komme på standplass. Enten de var inspirert av den virale Michael Jackson-aktige opptredenen på scenen eller den over 1,000hk med grynt, tilbrakte publikum tydeligvis mer tid med U8 enn superbilbroren U9. Det ser ut til at døden til SUV-er fortsatt er et stykke unna.
Neta GT
Andre synlige populære modeller inkluderer IM LS7, som var oversvømmet av utstillingsgjengere veldig tidlig på dagen, Geelys nye Galaxy L7, Neta GT og AVATR 11. Selv den mye utskjelte Volkswagen ID.7 Vizzion fikk sin del av Merk følgende. HiPhi Y så også flott ut, men ble holdt unna folkemengdene.
Stars of the Show (merker)
Noen stands var svært populære, noen var imponerende utstyrt, så her er en titt på dem.
Stand of the Show går sannsynligvis til NIO, hvis enorme hjørnespor inneholdt tre EP9-er, en drinkbod, en roterende ES6-arena, en Battery Swap 3.0-demonstrasjon, en massiv mediesalong i andre etasje og en uendelig aktivitetspuls. Folk strømmet til merket og nøt alt som ble vist. Den eneste ulempen var at den nye ES8 forble stengt for besøkende.
Også BMW sprakk i sømmene på et fantasifullt stativ som viste frem alt merket selger og noen ting det ikke gjør. Enten du kan tåle de gigantiske neseborene eller ikke, var det umulig å nekte kravet om Bayerns fineste, gratis iskrem eller ikke, og det fargeskiftende Dee-konseptet og M1 Art Car var kirsebæret på toppen.
Polestar 4
Polestar fanget også publikums fantasi med deres dristige beslutning om å plante 80,000 tulipaner rundt en øy med Polestar 3, som fikk sin Kina-debut, og den helt nye Polestar 4, som debuterte for første gang noensinne . Oppsettet og knappheten på bilene gjorde det vanskelig å bedømme hva offentlig følelse var, bare noen få mennesker fikk gå opp og se begge bilene om gangen, men selve stativet var like dristig som det er.
Hongqi L5
Hongqi har lenge følt seg litt uttørket og skorpe, legemliggjørelsen av et merke som hviler på prestisjetunge laurbær, men Shanghai endret alt dette. Deres gigantiske hjørnespor var full av splitter nye helelektriske biler og ansiktsløftede modeller, samt en oppdatert L5 flaggskip sedan (den sjefsmannen kjører i), og en eksklusiv sone for en gigantisk 3- sete elektrisk SUV-konsept og topptrim-utgaver av massive LS7 og HS-9. Dette var en rungende tilbakevending til formen, og publikum elsket det.
Andre populære stands inkluderer Li Auto, som annonserte en ny BEV-plattform og gratis teknologi for autonom kjøring for livet, Lotus, som går i full fart for å vinne over lokale kjøpere som ikke er kjent med merkevaren, og Ora, som til tross for at han ikke kom med noe nytt, trakk mange fans.
Men hvis du hadde spurt meg før utstillingen hvilke stands som ville være populære, ville ikke AITO vært i nærheten av toppen av listen, og se, det kan ha vært den tettestpakkete standen på utstillingen. Selv uten den nye M9, som ble avslørt på skjermen, men ikke på scenen, kunne folk ikke få nok av de oppfriskede M5- og M7-modellene med oppdatert interiør og lidar-alternativer.
