Ifølge Bloomberg forventes BYDs planlagte fabrikk i Mexico å skape rundt 10,000 arbeidsplasser, noe som gjør den sammenlignbar i størrelse med noen av de største bilfabrikkene i Mexico.
I mars i år sendte BYD en delegasjon til Jalisco, Mexico, for å vurdere å etablere en elbilfabrikk der. Jaliscos minister for økonomisk utvikling, Roberto Arechederra, nevnte at BYD gjennomførte en dybdeanalyse av antall utdanningssentre og befolkning i nærheten av det potensielle fabrikkstedet, og ble imponert over statens økosystem og infrastruktur.
I den siste rapporten uttalte BYDs daglige leder i Mexico, Jorge Vallejo, i et intervju at BYD er i sluttfasen av forhandlingene angående fabrikkens plassering og forventes å komme med en offisiell kunngjøring i løpet av de kommende månedene.
Sammenlignet med andre bilprodusenter som Audi, vil BYDs fabrikk i Mexico ansette flere arbeidere. Jorge Vallejo spesifiserte imidlertid ikke hvor mange av de rundt 10,000 ansatte som ville bli ansatt direkte av BYD, og hvor mange som ville bli ansatt gjennom entreprenører eller leverandører. For øyeblikket er Volkswagens Puebla-fabrikk den største i Mexico, og sysselsetter 6100 samlebåndsarbeidere, 5,000 ledere og tusenvis av delermonteringsarbeidere.
Jorge Vallejo nevnte også at BYD har som mål å selge 50,000 biler i Mexico i år. I mai lanserte BYD hybridlastebilen SHARK i Mexico. Ettersom BYD fortsetter å ekspandere i det meksikanske markedet, øker også Mexicos betydning for BYD.
