Nylig skaffet vi et sett med offisielle bilder av BYD Tang L. Den nye modellen tar i bruk merkets siste familiedesignspråk og kan bli flaggskipsmodellen i Dynasty-serien. Den er allerede sendt inn for godkjenning til departementet for industri og informasjonsteknologi og har et nytt drivsystem.
Det nye kjøretøyet viser frem et helt nytt familiedesignspråk, med stor vekt på stil. Fronten på bilen har en "X"-form, noe som gir visuell effekt. Trimmen "Dragon Beard" er utformet som en kontinuerlig stripe, som integrerer LED-kjørelys på begge sider. Fjern- og nærlysene er integrert i sidene på støtfangeren foran. I tillegg har den en aktiv frontgrill, og taket er utstyrt med et nytt laserradarsystem.
Sideprofilen bruker flere linjer for å skape en sterk følelse av lagdeling. Bilen er også utstyrt med skjulte dørhåndtak, noe som reduserer luftmotstanden ytterligere. Skjermlinjene foran og bak er konkave, sammen med hjul med lavt drag og intrikate linjer, noe som gir bilen et mer muskuløst utseende.
Baken har et nytt gjennomgående baklysdesign, supplert med en takspoiler og vertikalt plasserte høytmonterte bremselys, noe som gjør bilen svært gjenkjennelig. Fjæringssystemet forventes å ha en MacPherson-fjærben foran og et bakre femleddsoppsett, sammen med Cloud Chassis-C-systemet.
Når det gjelder drivlinje, er den nye modellen tilgjengelig i både plug-in hybrid og ren elektrisk versjon. Plug-in hybriden bruker femte generasjons DM-teknologi, med en 1,5T-motor som produserer en maksimal effekt på 115 kW og en elektrisk motor med en maksimal effekt på 200 kW. Rekkevidden kun for elektrisk varierer mellom 135 km, 150 km og 165 km. Den rene elektriske versjonen vil bli oppgradert til e-plattformen 3.0, med en enmotors versjon som gir en maksimal effekt på 500 kW, mens versjonen med to motorer vil ha motoreffekter foran og bak på henholdsvis 230 kW og 580 kW.
