Ifølge Bloomberg har flere lastebilprodusenter, inkludert Daimler Truck Holding AG, redusert sine 2024-helårsytelsesprognoser på grunn av svekket etterspørsel i de europeiske og asiatiske markedene, noe som fører til svakt salg.
I andre kvartal i år utgjorde Daimler Trucks globale salg 112 195 enheter, noe som representerer en nedgang på nesten 15 % fra år til år. Blant disse økte salget av rene elbiler med 69 % til 648 enheter. Konsernets inntekter for siste kvartal var €13,3 milliarder, ned fra €13,9 milliarder i andre kvartal i fjor. Justert EBIT var €1,17 milliarder, lavere enn €1,43 milliarder registrert i samme periode i fjor. Inntjening per aksje var €0,93, ned med €0,18 år-til-år.
Basert på Daimler Trucks siste prognose, forventes konsernets inntekter i år å nå opp til 55 milliarder euro (omtrent 59,6 milliarder dollar), lavere enn forrige estimat på 57 milliarder euro. EBIT forventes å være "betydelig under" fjorårets nivå, med justert EBIT også litt lavere.
1. august uttalte Daimler Truck-sjef Martin Daum under en inntjeningssamtale at til tross for stabile resultater i andre kvartal, betyr den reduserte helårsprognosen at konsernet nå "må jobbe hardere for å lukke gapet med konkurrentene."
I mars i år indikerte Daum at Daimler Truck forventer at overgangen til nullutslippskjøretøyer vil øke selskapets salg fra 2025 eller 2026 og utover. Han nevnte også at den langsomme fremgangen i å utvide ladeinfrastrukturen i Europa og USA har påvirket overgangen negativt.
Ifølge Bloomberg, på grunn av nedgangen i markedsetterspørselen, justerer flere lastebilprodusenter for tiden sine forretningsprognoser. For eksempel senket den amerikanske lastebilprodusenten Paccar nylig sine forventninger til salg av tunge lastebiler i det amerikanske og kanadiske markedet, mens Volvo AB har nedjustert prognosen for det kinesiske markedet og også står overfor økende utfordringer i det europeiske markedet.
