I følge medieoppslag avslørte kilder kjent med saken 13. mars at elbilstartupen Fisker har leid inn restruktureringsrådgivere for å bistå med en potensiell konkursmelding.
Fisker er rapportert å ha engasjert finansiell rådgiver FTI Consulting og advokatfirmaet Davis Polk for å jobbe med den mulige konkursmeldingen. Selskapet nektet å kommentere saken.
Tidligere denne måneden uttalte Fisker at de sto overfor risikoen for kollaps, samt permitteringer og suspendering av investeringer i fremtidige prosjekter, inntil de sikret seg et partnerskap med en produsent.
Utenlandske medier siterte tidligere denne måneden to personer kjent med forhandlingene som uttalte at Nissan er i avanserte samtaler om å investere i Fisker, med avtalen som potensielt involverer produksjon av elektriske pickuper av den japanske bilprodusenten.
Fiskers hovedprodukt er den elektriske SUV-en Ocean, og selskapet opererer med en unik forretningsmodell. The Ocean, den eneste modellen i produksjon, er produsert gjennom outsourcet produksjon av Magna i en fabrikk i Østerrike, som tidligere har produsert kjøretøyer for Mercedes-Benz, BMW, Jaguar og andre.
I fjor produserte Magna 10.193 SUV-er for Fisker, men leveringsvolumene var under halvparten. Fisker forventer å levere omtrent 20,000 kjøretøy i år.
I fjor falt Fiskers aksjekurs med nesten 95 %, og selskapet rapporterte å ha mottatt en strykningsmelding fra New York Stock Exchange forrige måned da aksjekursen holdt seg under $1 i over 30 påfølgende handelsdager.
