I følge en rapport fra Bloomberg avslørte kilder som er kjent med saken at EU forbereder seg på å ytterligere redusere ytterligere tariffer på Tesla og andre elektriske kjøretøy importert fra Kina.
20. august justerte EU-kommisjonen noen av de foreslåtte tariffene på kinesiske elbiler, og reduserte tilleggstariffen for selskaper som ikke samarbeider med EUs antisubsidieundersøkelse fra 37,6 % til 36,3 %. Selskaper som samarbeidet med etterforskningen ble generelt underlagt en tariff på 21,3 %, mens Teslas tariff ble betydelig redusert fra tidligere 20,8 % til 9 %.
Nå melder utenlandske medier at EU har senket noen av disse tollsatsene ytterligere. Mlex rapporterte først endringen, og sa at Teslas tariff er redusert fra 9 % til 7,8 %, mens den høyeste tariffen på kinesiske elbilprodusenter som ikke samarbeider med EUs etterforskning (som SAIC Group) ble senket fra 36,3 % til 35,3 %. Geelys tariff ble redusert fra 19,3% til 18,8%, mens BYDs tariff forblir på 17%.
Kilder tyder på at EU justerte tollsatsene igjen fordi noen selskaper ga ny informasjon.
EUs medlemsland skal stemme over de foreslåtte endelige tollsatsene før de trer i kraft i november. Det er verdt å merke seg at disse tilleggstariffene pålegges på toppen av 10%-tollsatsene som allerede er pålagt kinesiske eksportører.
Ettersom diskusjonene mellom EU og relevante parter fortsetter og selskaper fortsetter å gi ny informasjon, kan de endelige tariffene på kinesiskproduserte elektriske kjøretøy bli gjenstand for ytterligere justeringer.
