Ifølge Reuters vil fagforeninger hos store japanske bilprodusenter sette spesifikke lønnsøkningsmål under lønnsforhandlinger for første gang på syv år. Tiltaket tar sikte på å oppmuntre mindre bedrifter til å følge etter med å heve lønningene.
Den 11. desember kunngjorde Confederation of Japan Automobile Workers' Unions planer om å søke en månedlig lønnsøkning på minst 12,000 yen (omtrent $79,15) i de kommende vårens lønnsforhandlinger. Dette vil oversettes til en økning på omtrent 5 % i grunnlønn for medlemsbedrifter med færre enn 300 ansatte. Den japanske regjeringen håper også at bredere og vedvarende lønnsvekst vil øke forbruket og støtte landets skjøre økonomiske oppgang.
På en pressekonferanse forklarte ledere fra konføderasjonen at å sette et spesifikt numerisk mål gir mindre fagforeninger, for eksempel de som representerer deleprodusenter, et referansepunkt de kan utnytte under forhandlinger.
Konføderasjonen, som inkluderer fagforeninger fra Toyota, Honda og 10 andre selskaper, representerer 784,000 arbeidere. Dets styreleder, Akihiro Kaneko, uttalte:
"Med et konkret mål håper vi å styrke mindre fagforeningsmedlemmer til selvsikkert å presse på for betydelige lønnsøkninger." Regjeringen og fagforeningene jobber for å sikre lønnsøkninger for mindre bedrifter, ettersom betydelige lønnsøkninger så langt i stor grad har vært begrenset til store selskaper.
I tillegg presser Japans største arbeidsorganisasjon, Rengo, som inkluderer bilfagforeninger, også for minst 5 % lønnsøkning innen 2025. Dette inkluderer en grunnlønnsøkning på over 3 %. Tidligere i år gikk japanske selskaper med på en gjennomsnittlig lønnsøkning på 5,1 %, den største på tre tiår, opp fra en økning på 3,5 % i fjor, ifølge Rengo-data.
