GAC-Toyota ga ut sine salgstall for september, totalt 83.084 enheter. Av disse sto elektrifiserte modeller for 28 221 salg, som utgjør 34 % av totalen. De tre flaggskipmodellene solgte 35 484 enheter, og bidro med 43 %. GAC Toyota Frontlander satte dessuten en ny historisk salgsrekord, med et månedlig salg på over 20,{10}} enheter, en år-til-år økning på 113 %.
For øyeblikket er det ni tilgjengelige modeller av GAC-Toyota Frontlander, priset mellom 125,800 til 184 800 yuan. Den nye bilen tilbyr en bensinversjon og en hybridversjon utstyrt med femte generasjons THS hybridsystem. Bensinversjonen drives av en 2.0L-motor, med en maksimal effekt på 171 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 205 Nm, sammen med en CVT-girkasse.
Hybridmodellen kombinerer en 2.0L-motor med en elektrisk motor, og tilbyr en maksimal effekt på systemet på 144 kW og et WLTC kombinert drivstofforbruk på 4,57 L/100 km. Den har en kompakt, høyhastighetsmotor som forbedrer kraftuttaket samtidig som tapene reduseres. Den elektroniske PCU-kontrollenheten har oppnådd en 2 % reduksjon i størrelse og en 17 % vektreduksjon, noe som har redusert tapene med ca. 10 %. Spesielt bruker den også et nyutviklet litiumbatterisystem som, mens det oppnår en 34 % reduksjon i størrelse og en 44 % vektreduksjon, øker den elektriske effekten med 8 %. I følge offisielle uttalelser har akselerasjonsevnen fra 0-60km/t forbedret seg med 14 %.
