Den 16. april avduket Honda R&D (Kina) sitt nye elektriske merke "Ye" i Beijing. Merket planlegger å introdusere 6 modeller i Kina innen 2027. På dagens lanseringsarrangement avslørte Ye også sitt nyeste produkt: konseptbilen Ye GT, som forventes å gå inn i masseproduksjon innen 2025. I tillegg annonserte Ye-merket den siste P7 og S7-modeller, som begge vil være tilgjengelige for kjøp i år. S7 vil bli produsert av Dongfeng Honda, mens P7 vil bli produsert av Guangqi Honda, med begge modellene satt på markedet innen slutten av året. Honda uttalte også sitt mål om å oppnå 100 % elektrifisering innen 2035.
"Ye" betyr "strålende og skinnende," med sikte på å "gjøre sjåfører i stand til å nyte gleden ved å kjøre fullt ut, slippe løs sine indre ønsker og la alles personlighet skinne, inspirerende autentisitet." Merket tilbyr tre kjerneverdier: «Bedre å kjøre», «More moro» og «More Stylish». Ye-merket er det første globalt som bruker det nye "H"-emblemet eksklusivt for den nye generasjonen av rene elektriske kjøretøy, og tar i bruk den nye intelligente og effektive rene elektriske "W"-arkitekturen. Merket planlegger å lansere 6 nye Ye-modeller innen 2027.
"W"-arkitekturen inneholder en "tre-i-ett" høyeffekts drivmotor og et batteri med stor kapasitet og høy tetthet med et integrert, støpt aluminiumshus. Den har også et spesialdesignet delt og isolert batterikjølesystem for flere lag med batterisikkerhet. "W"-arkitekturen tilbyr både enmotors bakhjulsdrift og tomotors firehjulsdrift. Enmotors bakhjulsdrift er avhengig av en høyeffekts bakdrevet motor for å oppnå en 50:50 vektfordeling foran til bak. Den doble firehjulsdriften bruker kraftfulle drivmotorer foran og bak, kombinert med elektronisk fjæring, for nøyaktig å fordele kraften til for- og bakhjulene basert på forskjellige veiforhold og kjørebehov.
