Ifølge Automotive News oppnådde leverandøren av bildeler Linamar Corp. tosifret vekst i omsetning og resultat i første kvartal i år, drevet av en oppgang i salget av bildeler fra forrige års nedtur og nylige oppkjøp som bidro til inntektene.
I det siste kvartalet økte Linamars samlede inntekter med 18,7 % fra år til år, og nådde 2,72 milliarder CAD (omtrent 2 milliarder USD), som markerte et nytt høydepunkt. Inntektene fra mobilitetssektoren utgjorde USD 1,4 milliarder, høyere enn fjorårets USD 1,3 milliarder, mens inntektene fra industriell virksomhet steg fra USD 428 millioner til USD 533 millioner. Selskapets driftsresultat i første kvartal økte med 38,7 % til USD 196,8 millioner, eller USD 2,12 per aksje.
Linda Hasenfratz, administrerende direktør og styreleder i Linamar, uttalte at selskapet forventer sterk vekst i 2024, og resultatene i første kvartal er en god start. Hasenfratz sa til analytikere på en telefonkonferanse, "Vi ser virkelig en sterk bedring i mobilitetssektoren, både sammenlignet med samme periode i fjor og forrige kvartal."
Hasenfratz advarte imidlertid også om at nylige forsinkelser fra bilprodusenter i elbilprosjekter ville påvirke noen av Linamars midtsiktsplaner, inkludert byggingen av et integrert støpeanlegg i Welland, Canada.
Hasenfratz uttalte at mobilitetssektoren fortsetter å "reversere" fra fjorårets laveste nivåer og "tilbake" til normale fortjenestenivåer. Men hun la til at vendingene i elektrifiseringsprosessene ville bringe noen uforutsigbarhet for leverandørene. "Aktiveringen av teknologi er aldri en rett linje; det vil alltid være opp- og nedturer, akkurat som det nåværende markedet for elektriske kjøretøy."
Hasenfratz påpekte at Linamars fleksibilitet i produktportefølje og produksjonsevner hjelper selskapet med å takle det "flyktige" produksjonsmiljøet. Men på grunn av bilprodusenter som forsinker eller reduserer produksjonen for noen elbilprosjekter, er selskapet fortsatt berørt.
Linamars plan om å åpne en integrert trykkstøpefabrikk i Welland tidlig i 2025 er ett eksempel. Selskapet kunngjorde i mai 2023 sin plan om å etablere en ny høytrykkspressstøpefabrikk i Welland, Ontario. På det tidspunktet uttalte selskapet at det var den første leverandøren i Nord-Amerika som investerte i produksjonsteknologi for store konstruksjonskomponenter i aluminium og hadde sikret seg en betydelig ordre. Hasenfratz avslørte ikke spesifikke tidslinjer eller kundenavn, men fortalte analytikere at selskapet nå "forventer forsinkelser i den nevnte fabrikkkonstruksjonsplanen."
I april i år kunngjorde Ford Motor Co. i Canada en forsinkelse i produksjonen av en tre-rads helelektrisk crossover-modell i Oakville, Ontario, fra den opprinnelig planlagte tidlig 2025 til 2027.
I mellomtiden er Linamar fortsatt i samtaler med en rekke potensielle kunder som er interessert i integrert trykkstøping. Mark Stoddart, selskapets Chief Technology Officer, fortalte analytikere at bilprodusenter i utgangspunktet var skeptiske til hvordan teknologien ville integreres i produktene deres, men at de nå endrer holdninger. "De begynner å innse fordelene og se hva konkurrentene deres gjør."
Hasenfratz uttalte at for å adressere forsinkelser i fabrikkprosjekter, ser selskapet etter andre bilproduksjonsprosjekter som kan "bruke (integrert støping) utstyr." De er også "veldig forsiktige" i prosjektkontrakter for elbiler for å sikre at Linamar og kundene deres "deler risikoen."
