I følge medieoppslag har Tesla nylig lagt ut over et dusin stillinger innen autopilot autonome kjøresystemer og kunstig intelligens, og markerer de første tegnene på vekst i arbeidsstyrken etter flere uker med påfølgende permitteringer.
Per 23. mai oppførte Teslas rekrutteringsside 17 ledige stillinger innen "Autopilot & Robotics"-avdelingen i San Francisco-området. Disse stillingene fokuserer først og fremst på ingeniørroller for Teslas sjåførassistanseavdeling, hvor to også er forskerstillinger innen kunstig intelligens.
Tidligere, på grunn av fallende salg av elektriske kjøretøy, kunngjorde Tesla en global reduksjon på 10 % global arbeidsstyrke, forventet å fortsette gjennom juni. Under masseoppsigelsene var selskapets rekrutteringsnettsted stort sett tomt, med bare stillinger for tre produksjonsutviklingsprosjekter i Texas, California og Nevada oppført de siste ukene.
Samtidig med permitteringene har Tesla intensivert fokuset på produksjon av autonome drosjer. Administrerende direktør Elon Musk uttalte at han nå først og fremst ser på Tesla som et kunstig intelligens-, robotikk- og bærekraftig energiselskap.
Før permitteringene hevdet Musk i en serie innlegg på Twitter at konkurrenter som OpenAI aktivt hadde rekruttert Tesla-ingeniører. Han uttalte at Tesla måtte øke kompensasjonen for sine medlemmer av ingeniørteamet for kunstig intelligens, og hevdet at teamet består av "over 200 flotte ingeniører."
Nye stillinger innen Teslas autopilot- og robotvirksomhet skisserer grove lønnsestimater fra $104,000 til $360,000 per år, pluss kontanter, aksjeinsentiver og ulike fordeler.
Tesla har allerede gitt ut et produkt kalt «Full Self-Driving» (FSD), som i realiteten krever at brukerne holder hendene på rattet og er oppmerksomme på veiforholdene. Musk har lenge lovet at biler snart vil oppnå fullstendig autonom kjøring, men han innrømmer også at det er mer utfordrende å perfeksjonere denne teknologien enn først antatt.
