Nylig, ifølge medieoppslag, planlegger Elon Musk å bringe leverandører fra Teslas Shanghai-fabrikk til nær den nye fabrikken i Mexico. Musk har invitert kinesiske leverandører til å gjenskape forsyningskjedesystemet til Shanghai-fabrikken. Musks mål er å gjøre det mulig for den meksikanske fabrikken å produsere Tesla-biler til lavere kostnader. I tillegg kan dette forsyningskjedesystemet også betjene den nærliggende Tesla-fabrikken i Texas, USA.
Eksperter mener at det er logisk for amerikanske bilprodusenter å utnytte Kinas effektive og kostnadseffektive forsyningskjede. I fjor, under sitt besøk på Shanghai-fabrikken, berømmet Musk kinesiske selskaper og Shanghai-fabrikken for å oppnå det høyeste produktivitetsnivået globalt.
Teslas handlinger kan imidlertid møte motstand fra den amerikanske regjeringen, United Auto Workers union og Canadian Automotive Parts Trade Association. Rapporter indikerer at USA prøver å kontrollere strømmen av produkter fra Kina gjennom Mexico.
Den amerikanske regjeringen utforsker tariffendringer for å begrense importen av kinesiske biler. Derfor er kinesiske bilprodusenter mer tilbøyelige til å etablere fotfeste i Mexico og bygge et omfattende leverandørsystem. Som svar besøkte den amerikanske finansministeren Mexico i desember for å forhandle frem en avtale for å styrke Mexicos gransking av utenlandske investeringer.
Selv om økonomer mener at USA ikke helt bør stenge for utenrikshandel med Kina, er Canadian Automotive Parts Suppliers Association bekymret for at et stort antall kinesiske billeverandører kan erstatte nåværende leverandører i Nord-Amerika.
