I følge medieoppslag viste data fra Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines (CAMPI) og Truck Manufacturers Association (TMA) at salget av nye biler på Filippinene steg fra 36 714 enheter i august 2023 til 39 155 enheter i august 2024, noe som markerte en 7 % økning.
Foreningene rapporterte at kumulativt bilsalg på Filippinene for de første åtte månedene av 2024 nådde 304 765 enheter, opp 10 % fra 276 200 enheter i samme periode i fjor. Salget av nyttekjøretøy økte til 224 438 enheter, en vekst på 9 %, mens personbilsalget steg til 80 327 enheter, en økning på 14 %.
Fra januar til august i år vokste Toyotas salg på Filippinene med 11 % til 140 654 enheter, etterfulgt av Mitsubishi (58 513 enheter, opp 16 %), Ford (18 961 enheter, ned 4 %), Nissan (18 270 enheter, ned 2 % ), og Suzuki (13 206 enheter, opp 12 %).
Drevet av sterk innenlandsk økonomisk aktivitet fortsatte det filippinske bilmarkedet sin jevne vekst i år, og kom seg etter det laveste av pandemien de siste to årene.
Statlige data viste at sterke offentlige utgifter og investeringer drev landets BNP-vekst til 6,3 % i andre kvartal, opp fra 5,8 % i første kvartal.
Til tross for at Bangko Sentral ng Pilipinas har hevet referanserenten fra 2 % til 6,5 % de siste to årene for å dempe inflasjonen og støtte pesoen, holdt husholdningenes utgiftsvekst seg stabil på 4,6 % i andre kvartal.
Michael Ricafort, sjeføkonom ved Rizal Commercial Banking Corporation, uttalte: "Nye modellutgivelser, flere merker, en økning i elektriske og hybridbiler, gunstig demografi og bedre sysselsettingsdata de siste månedene driver forbrukernes etterspørsel etter biler."
I forrige måned, selv om salget av personbiler falt med 6 %, økte det totale bilsalget med 11 % på grunn av økte leveranser av nyttekjøretøy. Ugunstige værforhold, som omfattende flom, påvirket billeveranser og salg de siste to månedene.
Tidligere i år inkluderte den filippinske regjeringen hybridelektriske kjøretøy (HEV) i sitt EO12 nullpliktprogram, og forlenget det til 2028. Tidligere gjaldt programmet kun for nullutslippskjøretøyer, som batterielektriske kjøretøy (BEV). Lokale produsenter har indikert planer om å fremskynde utgivelsen av hybridbiler som svar på denne nye policyen.
