Nylig antydet medieoppslag at Volkswagen Group kan justere sin elektrifiseringsstrategi. Bloomberg rapporterte at Volkswagens fulle forpliktelse til å utvikle helelektriske kjøretøy så ut til å avta. European Automotive News antydet at på grunn av en nedgang i etterspørselen etter rene elektriske modeller, kan Volkswagen-merket fokusere mer på å produsere og selge plug-in hybridmodeller. Imidlertid har tjenestemenn tilbakevist disse påstandene, og uttalt at Volkswagen fortsetter å forfølge sin elektrifiseringsstrategi mens de introduserer modeller for å møte ulike forbrukerbehov.
Offisielle kilder understreket at under overgangen er det avgjørende å fleksibelt justere drivlinjeoppsett på grunn av variasjoner i markedsutviklingstakten over hele verden. I løpet av de neste tre årene planlegger Volkswagen å lansere over 40 nye modeller i Kina, hvorav halvparten er nye energikjøretøyer. Selskapet har som mål å tilby effektive forbrenningsmotormodeller, plug-in hybrider og rene elektriske kjøretøy.
Volkswagen Groups ytelsesdata for første kvartal viste en nedgang i flere økonomiske beregninger sammenlignet med året før. Driftsresultatet for første kvartal var €4,588 milliarder, en nedgang på 20,2 % fra året før; inntekten var €75,461 milliarder, ned 1,0 % fra året før; driftsresultatmarginen falt med 1,4 prosentpoeng til 6,1 % fra året før; og nettoresultatet var 3,71 milliarder euro, en nedgang på 21,6 % fra året før. Overfor intens konkurranse legger Volkswagen-konsernet også strategier for endring. Administrerende direktør for Volkswagen Passenger Cars-merket, Stephan Wöllenstein, bemerket tidligere at kinesiske forbrukere er spesielt bekymret for hybridbilens rekkevidde og kjøpskostnader. Følgelig jobber Volkswagen med joint ventures for å lokalisere justeringer for å møte markedets krav.
