I følge Reuters rapporterte markedsundersøkelsesfirmaet Rho Motion 12. juli at det globale salget av rene elektriske kjøretøy (EV) og plug-in hybridbiler (PHEV) i juni økte med 13 % sammenlignet med samme periode i 2023. Denne veksten var drevet av økende salg i Kina, til tross for en nedgang i det europeiske markedet.
Charles Lester, Rho Motions dataansvarlig, avslørte at takket være en økning i EV-tilførsel og sterk salgsytelse fra BYD, har markedsandelen til EV-er i Kina vokst i første halvdel av dette året. Følgelig utgjorde Kinas EV-salg over 60 % av den globale totalen.
Lester uttalte at det globale EV-salget nådde 1,4 millioner enheter i juni, og Kina bidro med 860,000 enheter, noe som representerer en økning på 25 % fra år til år.
I Europa falt salget av elbiler i juni med 7 % fra år til år til 300,000 enheter, med den største nedgangen observert i Finland, Irland og Nederland. Omvendt så Italia en økning på 34 % i salget av elbiler på 34 % fra året før etter innføringen av statlige insentiver.
I USA og Canada økte salget av elbiler i juni med 6 % fra år til år til 140,000 enheter. Lester la til at BYDs salg i Brasil økte, og vokste mer enn tredoblet sammenlignet med juni 2023.
I en uttalelse sa Lester, "Samlet sett vil ikke elbilindustrien se betydelig vekst i 2024. Vi har allerede revidert vår salgsprognose for elbiler for i år ned med 5 % til 16,6 millioner enheter." Han bemerket at regionale salgsforskjeller ville være ganske uttalte.
De siste månedene har etterspørselen etter elbiler avkjølt etter flere år med betydelig vekst, ettersom forbrukere venter på rimeligere elbiler og i mellomtiden går over til hybridbiler.
EU-tjenestemenn uttalte at i forrige uke innførte EU ytterligere tollsatser på opptil 37,6 % på importerte elbiler produsert i Kina, noe som forverret handelsspenningene mellom Kina og EU.
