I følge en rapport fra Reuters indikerer en studie utgitt av Brasils National Association of Motor Vehicle Manufacturers (Anfavea) 27. september at salget av nye rene elektriske eller hybridbiler i Brasil forventes å overgå salget av biler med forbrenningsmotor innen 2030.
Basert på data utgitt av Anfavea tidligere i år, er Brasil den åttende største bilprodusenten i verden og rangerer som det sjette største bilmarkedet globalt når man vurderer innenlandssalg.
Studien antyder også at innen 2040 kan salget av nye rene elektriske eller hybridbiler utgjøre over 90 % av Brasils totale bilsalg, opp fra dagens tall på 7 %.
De kinesiske bilprodusentene BYD og Great Wall Motors eksporterer og selger for tiden elektriske kjøretøy i Brasil, noe som gjør dem til nøkkelaktører i landets elbilmarked. Spesielt nådde BYDs salg i Brasil 17.291 enheter i fjor, mens salget i første halvår i år steg til 32.434 enheter, nesten en dobling av fjorårets total. Både BYD og Great Wall Motors har annonsert planer for lokalisert produksjon i Brasil, noe som indikerer deres forpliktelse til å utvide sin tilstedeværelse i landet.
I motsetning til dette har tradisjonelle amerikanske og europeiske bilprodusenter falt bak sine kinesiske konkurrenter i Brasils elbilmarked. Imidlertid jobber selskaper som General Motors og Stellantis for å ta markedsandeler, og planlegger å lansere hybride, fleksible drivstoffkjøretøyer (Hybrid-Flex Vehicles) i Brasil. Disse kjøretøyene kan kjøre på etanol eller bensin alene eller i kombinasjon med batterier. Dette demonstrerer bilindustriens sterke tilpasningsevne når det gjelder å svare på de unike drivstoffkravene til det brasilianske markedet.
