Ifølge medieoppslag har Subarus tre fabrikker i Japan gjenopptatt produksjonen. For en drøy uke siden førte en arbeiders død under arbeid til nødstenging av disse tre fabrikkene, noe som førte til at selskapet mistet opptil 20,000 kjøretøy i produksjon.
26. februar gjenopptok Subaru driften ved sine store globale produksjonsbaser. Selskapet opplyste at det var iverksatt relevante tiltak for å forhindre gjentakelse av ulykken 13. februar, hvoretter de startet produksjonen igjen. I den hendelsen ble en 60-år gammel senior ansatt knust i hjel av en 25-tonns muggsopp.
En talsperson for Subaru nektet å avsløre detaljer om tiltakene som ble tatt i denne perioden for å gjennomgå ulykken og styrke sikkerhetsprotokollene. Talsmannen uttalte imidlertid at beslutningen om å stanse driften ble tatt av ledelsen, ikke som et resultat av fagforeningsprotester.
Etter ulykken stanset Subarus to monteringsanlegg og ett drivverk i det nordlige Tokyo produksjonen i 8 dager. Disse to monteringsfabrikkene er ansvarlige for å produsere store modeller som selges i USA.
Subaru uttalte at 8-dagens nedleggelse også reflekterte respekt for avdødes familie og kolleger. Selskapet avslørte ikke det nøyaktige antallet kjøretøy som ble tapt. Basert på Subarus produksjonsvolum på omtrent 2 581 kjøretøyer per dag i Japan, som rapportert i desember i fjor, kan selskapet imidlertid ha mistet rundt 20,000 kjøretøy i løpet av disse 8 dagene.
Yajima-monteringsfabrikken, der ulykken skjedde, er ansvarlig for å produsere den kompakte Impreza-bilen, samt Crossover-kjøretøyene Outback, Crosstrek og Forester. Det nærliggende hovedanlegget er ansvarlig for å produsere BRZ, Impreza og Crosstrek, samt WRX sportsbil og Levorg-vognen som selges på det japanske markedet. Det lokale Oizumi-motor- og transmisjonsanlegget ble også berørt.
